Voorsorgmaatreëls vir die gebruik van die DTH-hamer
Feb 29, 2024
1. Verseker betroubare smering
Voordat die DTH-hamer op die boorpyp geïnstalleer word, bedien die impaklugklep om die diverse in die boorpyp uit te blaas en te verwyder, en kyk of die boorpyp smeerolie het. Nadat u die DTH-hamer gekoppel het, kyk of daar 'n oliefilm op die spline van die boorpunt is. As daar geen olie of oliehoeveelheid is nie. As dit te groot is, moet die oliestelsel aangepas word.
2. Hou die gat vry van slak
Hou altyd geen slak in die gat tydens die boorproses nie, en indien nodig, blaas sterk om die gat skoon te maak, dit wil sê, lig die DTH-hamer tot 'n hoogte van 150 mm vanaf die onderkant van die gat. Op hierdie tydstip hou die DTH-hamer op om te impak, en al die saamgeperste lug gaan deur die middelste gat van die DTH-hamer vir slakafvoer. As daar gevind word dat die boorpunt van die kolom af val of die rommel in die gat val, moet dit betyds met 'n magneet uitgesuig word.
3. Gaan die lugkompressor-toereteller en drukmeter na
Gaan die toereteller en drukmeter van die lugkompressor gereeld na tydens die werkproses. As die spoed van die boortuig vinnig daal en die druk neem toe, beteken dit dat die boortuig foutief is, soos die ineenstorting van die gatmuur of die opwekking van modderhoepel in die gat, ens., en tydige maatreëls moet getref word om dit uit te skakel.
4.Wanneer die DTH-hamer begin boor, moet die aandrywingslugklep gemanipuleer word om die DTH-hamer vorentoe te laat beweeg, teen die grond, en die impaklugklep moet terselfdertyd oopgemaak word. Op hierdie tydstip moet daar gewaak word om nie die DTH-hamer te draai nie, anders is dit onmoontlik om die boor te stabiliseer.
Nadat jy 'n klein put getref het om die boor te stabiliseer, maak die draaidemper oop om die DTH-hamer normaal te laat werk.
5.Dit is streng verbode om die DTH-hamer om te keer en in die gat te boor om te verhoed dat die DTH-hamer die gat laat val.
6. In die boor in die gat, wanneer die boor gestop word, moet die lugtoevoer na die DTH-hamer nie onmiddellik gestop word nie. Die boor moet opgelig word en gedwing word om te blaas, en die lug moet gestop word wanneer daar nie meer slak en rotspoeier in die gat is nie. Sit die boor neer en hou op om te draai.
Voordat die DTH-hamer op die boorpyp geïnstalleer word, bedien die impaklugklep om die diverse in die boorpyp uit te blaas en te verwyder, en kyk of die boorpyp smeerolie het. Nadat u die DTH-hamer gekoppel het, kyk of daar 'n oliefilm op die spline van die boorpunt is. As daar geen olie of oliehoeveelheid is nie. As dit te groot is, moet die oliestelsel aangepas word.
2. Hou die gat vry van slak
Hou altyd geen slak in die gat tydens die boorproses nie, en indien nodig, blaas sterk om die gat skoon te maak, dit wil sê, lig die DTH-hamer tot 'n hoogte van 150 mm vanaf die onderkant van die gat. Op hierdie tydstip hou die DTH-hamer op om te impak, en al die saamgeperste lug gaan deur die middelste gat van die DTH-hamer vir slakafvoer. As daar gevind word dat die boorpunt van die kolom af val of die rommel in die gat val, moet dit betyds met 'n magneet uitgesuig word.
3. Gaan die lugkompressor-toereteller en drukmeter na
Gaan die toereteller en drukmeter van die lugkompressor gereeld na tydens die werkproses. As die spoed van die boortuig vinnig daal en die druk neem toe, beteken dit dat die boortuig foutief is, soos die ineenstorting van die gatmuur of die opwekking van modderhoepel in die gat, ens., en tydige maatreëls moet getref word om dit uit te skakel.
4.Wanneer die DTH-hamer begin boor, moet die aandrywingslugklep gemanipuleer word om die DTH-hamer vorentoe te laat beweeg, teen die grond, en die impaklugklep moet terselfdertyd oopgemaak word. Op hierdie tydstip moet daar gewaak word om nie die DTH-hamer te draai nie, anders is dit onmoontlik om die boor te stabiliseer.
Nadat jy 'n klein put getref het om die boor te stabiliseer, maak die draaidemper oop om die DTH-hamer normaal te laat werk.
5.Dit is streng verbode om die DTH-hamer om te keer en in die gat te boor om te verhoed dat die DTH-hamer die gat laat val.
6. In die boor in die gat, wanneer die boor gestop word, moet die lugtoevoer na die DTH-hamer nie onmiddellik gestop word nie. Die boor moet opgelig word en gedwing word om te blaas, en die lug moet gestop word wanneer daar nie meer slak en rotspoeier in die gat is nie. Sit die boor neer en hou op om te draai.
Vorige :
Volgende :
.jpg)
