Qazma ucuna qulluq
Feb 29, 2024
Faktiki qazma şəraiti və ya qazma bitinin düzgün işləməməsi səbəbindən tez-tez aşınma nümunələri yaranır.
Aşınma dövrü gəlməzdən əvvəl əvvəlcədən mühakimə edilməzsə və yenidən üyüdülməzsə, qazma biti zəif işləyəcək və ya vaxtından əvvəl sıradan çıxacaq.
Qazma ucunun (alaşım dişləri istisna olmaqla) metal səthlə təmasda olmadığından əmin olun
Alaşımlı dişlərin dibinin bir-birinə toxunmasına icazə verməyin
Hər hansı bir daşınma və ya prioritet icazə istifadəyə səbəb ola və ya zədələməzdən əvvəl, siz nömrəni xatırlamalısınız
gələcək yoxlamaları asanlaşdırmaq üçün qazma bitinin seriya nömrəsi.
DTH çəkicini yığmazdan əvvəl, matkapın bütün splaynlarının yağla örtüldüyünə əmin olun.
Əvvəlcə plastik quyruq borusunun düzgün quraşdırıldığını və açıq hündürlüyün düzgün olub olmadığını yoxlayın.
İkinci yoxlama, plastik quyruq borusunun qırılmamasıdır, bu, adətən, xətti sapma nəticəsində yaranır.
pistonun və ya silindrin aşınması. Yağlama olmaması ekstraksiya və suyun korroziyasına səbəb ola bilər.
Zədələnmiş və korroziyaya uğramış zərbə uclarını yoxlayın. Bu, adətən, yağlama olmaması və ya uyğun olmayan hissələrin istifadəsi ilə əlaqədardır
pistonda və zərbə uclarında.
Cırılmış zərbə ucu adətən pistonun, tıxacın, alt kolun və ya saxlama halqasının ciddi aşınması nəticəsində yaranır.
Alt üyütmə üsulu-qəlib üyüdülməsi
Təyyarə boyunca bir qələm xətti çəkin və sonra altını iki simmetrik hissəyə bölün. Bölünmüş hər bir hissəni yüngülcə doğrayın
qələm xətti ilə və qələm xəttinə toxunmayın. Nəhayət, qələm xətlərini yüngülcə qarışdırın və mümkün qədər az alaşımlı dişləri çıxarın.
Bu texnologiyanın məqsədi mümkün qədər az alaşımlı dişləri çıxarmaqdır ki, daşlama bitdikdən sonra yenidən zımparalanır.
alaşımlı dişlər sferikdir və yeni dişlərdən bir qədər kiçikdir.
Taşlama və qazma işlərinin zəmin şəraitində yalnız alaşımlı dişlər deyil, həm də onun altındakı bit gövdəsi köhnələcəkdir.
Həddindən artıq aşınma qazma bitinin dibinin diametrini qazma bitinin polad gövdəsinin diametri ilə eyni edir,
bu, qazma ucunun quyuda sıxılmasına və ya sıxılmasına səbəb olur. Müalicə aşağıdakı üsullarla edilə bilər.
Polad gövdəsini üyüdün. Qazma başını 90 dərəcə bir dairədə matkapın altına qədər üyüdün və daşlama uzunluğu təxminən 4,5 mm-dir.
Çubuğun üzərindəki yivi üyüdün. Lazım gələrsə, yivli yivi qazma ucunun eksenel istiqamətinə 4 dərəcə bir istiqamətdə üyüdün.
Çip fleytasının dərinliyinin uyğun olduğundan əmin olun və qazılmış zibilin mümkün olmasını təmin etmək üçün onu müntəzəm olaraq üyüdün.
rəvan boşaldılır. Çip yivlərinin deformasiyaya uğramadığından əmin olun və zəruri hallarda onları üyüdün.
Aşınma dövrü gəlməzdən əvvəl əvvəlcədən mühakimə edilməzsə və yenidən üyüdülməzsə, qazma biti zəif işləyəcək və ya vaxtından əvvəl sıradan çıxacaq.
Qazma ucunun (alaşım dişləri istisna olmaqla) metal səthlə təmasda olmadığından əmin olun
Alaşımlı dişlərin dibinin bir-birinə toxunmasına icazə verməyin
Hər hansı bir daşınma və ya prioritet icazə istifadəyə səbəb ola və ya zədələməzdən əvvəl, siz nömrəni xatırlamalısınız
gələcək yoxlamaları asanlaşdırmaq üçün qazma bitinin seriya nömrəsi.
DTH çəkicini yığmazdan əvvəl, matkapın bütün splaynlarının yağla örtüldüyünə əmin olun.
Əvvəlcə plastik quyruq borusunun düzgün quraşdırıldığını və açıq hündürlüyün düzgün olub olmadığını yoxlayın.
İkinci yoxlama, plastik quyruq borusunun qırılmamasıdır, bu, adətən, xətti sapma nəticəsində yaranır.
pistonun və ya silindrin aşınması. Yağlama olmaması ekstraksiya və suyun korroziyasına səbəb ola bilər.
Zədələnmiş və korroziyaya uğramış zərbə uclarını yoxlayın. Bu, adətən, yağlama olmaması və ya uyğun olmayan hissələrin istifadəsi ilə əlaqədardır
pistonda və zərbə uclarında.
Cırılmış zərbə ucu adətən pistonun, tıxacın, alt kolun və ya saxlama halqasının ciddi aşınması nəticəsində yaranır.
Alt üyütmə üsulu-qəlib üyüdülməsi
Təyyarə boyunca bir qələm xətti çəkin və sonra altını iki simmetrik hissəyə bölün. Bölünmüş hər bir hissəni yüngülcə doğrayın
qələm xətti ilə və qələm xəttinə toxunmayın. Nəhayət, qələm xətlərini yüngülcə qarışdırın və mümkün qədər az alaşımlı dişləri çıxarın.
Bu texnologiyanın məqsədi mümkün qədər az alaşımlı dişləri çıxarmaqdır ki, daşlama bitdikdən sonra yenidən zımparalanır.
alaşımlı dişlər sferikdir və yeni dişlərdən bir qədər kiçikdir.
Taşlama və qazma işlərinin zəmin şəraitində yalnız alaşımlı dişlər deyil, həm də onun altındakı bit gövdəsi köhnələcəkdir.
Həddindən artıq aşınma qazma bitinin dibinin diametrini qazma bitinin polad gövdəsinin diametri ilə eyni edir,
bu, qazma ucunun quyuda sıxılmasına və ya sıxılmasına səbəb olur. Müalicə aşağıdakı üsullarla edilə bilər.
Polad gövdəsini üyüdün. Qazma başını 90 dərəcə bir dairədə matkapın altına qədər üyüdün və daşlama uzunluğu təxminən 4,5 mm-dir.
Çubuğun üzərindəki yivi üyüdün. Lazım gələrsə, yivli yivi qazma ucunun eksenel istiqamətinə 4 dərəcə bir istiqamətdə üyüdün.
Çip fleytasının dərinliyinin uyğun olduğundan əmin olun və qazılmış zibilin mümkün olmasını təmin etmək üçün onu müntəzəm olaraq üyüdün.
rəvan boşaldılır. Çip yivlərinin deformasiyaya uğramadığından əmin olun və zəruri hallarda onları üyüdün.