Тэхнічнае абслугоўванне свердзела
Feb 29, 2024
З-за рэальных умоў свідравання або няправільнай працы свердзела часта ўтвараюцца карціны зносу.
Калі яго загадзя не ацаніць і не адшліфаваць да пачатку цыкла зносу, свердзел будзе працаваць дрэнна або заўчасна выйдзе з ладу.
Пераканайцеся, што свердзел (акрамя зуб'яў з сплаву) не датыкаецца з металічнай паверхняй
Не дазваляйце ніжняй частцы зуб'яў сплаву датыкацца адзін з адным
Перш чым любая транспарціроўка або першачарговая аўтарызацыя можа выклікаць або пашкодзіць выкарыстанне, вы павінны запомніць нумар і
серыйны нумар свердзела для палягчэння будучых праверак.
Перад зборкай перфаратара DTH пераканайцеся, што ўсе шліцы свердзела пакрыты змазкай.
Спачатку праверце, ці правільна ўстаноўлена пластыкавая выцяжная труба і ці правільная вышыня адкрыцця.
Другая праверка заключаецца ў тым, што пластыкавая хвастая труба не зламаная, што звычайна выклікана лінейным адхіленнем, выкліканым
знос поршня або цыліндру. Адсутнасць змазкі можа прывесці да выцяжкі і воднай карозіі.
Праверце, ці няма пашкоджаных і карозіі канцоў. Звычайна гэта адбываецца з-за адсутнасці змазкі або выкарыстання неадпаведных дэталяў
на поршневых і ўдарных канцах.
Разрыў ўдарнага канца звычайна выклікаецца моцным зносам поршня, стопорного кольца, ніжняй ўтулкі або стопорного кольца.
Спосаб ніжняга шліфоўкі - шліфоўка ў форму
Навядзіце алоўкам лінію ўздоўж плоскасці, а затым падзеліце ніжнюю частку на дзве сіметрычныя часткі. Кожную частку злёгку здрабніце
па лініі алоўка, і не дакранайцеся да лініі алоўка. Нарэшце, злёгку змяшайце лініі алоўка і выдаліце як мага менш зуб'яў з сплаву.
Мэта гэтай тэхналогіі - выдаліць як мага менш зуб'яў з сплаву, каб пасля заканчэння шліфоўкі шліфаваць
сплаўныя зубы шарападобныя і толькі крыху меншыя за новыя зубы.
У грунтавых умовах шліфоўкі і свідравання зношваюцца не толькі зубчыкі з сплаву, але і корпус долота пад ім.
Празмерны знос робіць дыяметр ніжняй часткі свердзела такім жа, як і дыяметр сталёвага корпуса свердзела,
што прыводзіць да заклінавання або зацягвання свердзела ў свідравіне. Лячэнне можна зрабіць наступнымі метадамі.
Сталёвае цела шліфуюць. Шліфуюць галоўку свердзела пад 90 градусаў да ніжняй часткі свердзела па крузе, а даўжыня шліфоўкі складае каля 4,5 мм.
Шліфаваць пазу на фаску. Пры неабходнасці адшліфаваць канаўку з фаскай у напрамку 4 градусы да восевага кірунку свердзела.
Упэўніцеся, што глыбіня канаўкі стружка адпаведную, і рэгулярна шліфаваць яго, каб пераканацца, што прасвідраваны смецце можа быць
разраджаецца плаўна. Сачыце за тым, каб канаўкі сколаў не дэфармаваліся, і пры неабходнасці здрабніце іх.
Калі яго загадзя не ацаніць і не адшліфаваць да пачатку цыкла зносу, свердзел будзе працаваць дрэнна або заўчасна выйдзе з ладу.
Пераканайцеся, што свердзел (акрамя зуб'яў з сплаву) не датыкаецца з металічнай паверхняй
Не дазваляйце ніжняй частцы зуб'яў сплаву датыкацца адзін з адным
Перш чым любая транспарціроўка або першачарговая аўтарызацыя можа выклікаць або пашкодзіць выкарыстанне, вы павінны запомніць нумар і
серыйны нумар свердзела для палягчэння будучых праверак.
Перад зборкай перфаратара DTH пераканайцеся, што ўсе шліцы свердзела пакрыты змазкай.
Спачатку праверце, ці правільна ўстаноўлена пластыкавая выцяжная труба і ці правільная вышыня адкрыцця.
Другая праверка заключаецца ў тым, што пластыкавая хвастая труба не зламаная, што звычайна выклікана лінейным адхіленнем, выкліканым
знос поршня або цыліндру. Адсутнасць змазкі можа прывесці да выцяжкі і воднай карозіі.
Праверце, ці няма пашкоджаных і карозіі канцоў. Звычайна гэта адбываецца з-за адсутнасці змазкі або выкарыстання неадпаведных дэталяў
на поршневых і ўдарных канцах.
Разрыў ўдарнага канца звычайна выклікаецца моцным зносам поршня, стопорного кольца, ніжняй ўтулкі або стопорного кольца.
Спосаб ніжняга шліфоўкі - шліфоўка ў форму
Навядзіце алоўкам лінію ўздоўж плоскасці, а затым падзеліце ніжнюю частку на дзве сіметрычныя часткі. Кожную частку злёгку здрабніце
па лініі алоўка, і не дакранайцеся да лініі алоўка. Нарэшце, злёгку змяшайце лініі алоўка і выдаліце як мага менш зуб'яў з сплаву.
Мэта гэтай тэхналогіі - выдаліць як мага менш зуб'яў з сплаву, каб пасля заканчэння шліфоўкі шліфаваць
сплаўныя зубы шарападобныя і толькі крыху меншыя за новыя зубы.
У грунтавых умовах шліфоўкі і свідравання зношваюцца не толькі зубчыкі з сплаву, але і корпус долота пад ім.
Празмерны знос робіць дыяметр ніжняй часткі свердзела такім жа, як і дыяметр сталёвага корпуса свердзела,
што прыводзіць да заклінавання або зацягвання свердзела ў свідравіне. Лячэнне можна зрабіць наступнымі метадамі.
Сталёвае цела шліфуюць. Шліфуюць галоўку свердзела пад 90 градусаў да ніжняй часткі свердзела па крузе, а даўжыня шліфоўкі складае каля 4,5 мм.
Шліфаваць пазу на фаску. Пры неабходнасці адшліфаваць канаўку з фаскай у напрамку 4 градусы да восевага кірунку свердзела.
Упэўніцеся, што глыбіня канаўкі стружка адпаведную, і рэгулярна шліфаваць яго, каб пераканацца, што прасвідраваны смецце можа быць
разраджаецца плаўна. Сачыце за тым, каб канаўкі сколаў не дэфармаваліся, і пры неабходнасці здрабніце іх.
Звязаныя навіны