Cynnal a chadw'r darn dril
Feb 29, 2024
Oherwydd amodau drilio gwirioneddol, neu weithrediad anghywir y bit dril, mae patrymau gwisgo yn aml yn cael eu ffurfio.
Os na chaiff ei farnu ymlaen llaw a'i ail-falu cyn i'w gylchred gwisgo gyrraedd, bydd y darn drilio yn perfformio'n wael neu'n methu'n gynamserol.
Gwnewch yn siŵr nad yw'r darn dril (ac eithrio dannedd aloi) mewn cysylltiad â'r arwyneb metel

Peidiwch â gadael i waelod y dannedd aloi gyffwrdd â'i gilydd

Cyn y gall unrhyw awdurdodiad cludiant neu flaenoriaeth achosi neu niweidio'r defnydd, dylech gofio'r rhif a
rhif cyfresol y bit dril i hwyluso arolygiadau yn y dyfodol.

Cyn cydosod y morthwyl DTH, gwnewch yn siŵr bod holl splines y dril wedi'u gorchuddio â saim.

Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r bibell gynffon blastig wedi'i gosod yn gywir ac a yw'r uchder agored yn gywir.
Yr ail wiriad yw nad yw'r bibell gynffon plastig yn cael ei dorri, sydd fel arfer yn cael ei achosi gan y gwyriad llinellol a achosir gan y
gwisgo'r piston neu'r silindr. Gall diffyg iro arwain at echdynnu a chorydiad dŵr.

Gwiriwch am derfynau effaith sydd wedi'u difrodi ac wedi cyrydu. Mae hyn fel arfer oherwydd diffyg iro neu'r defnydd o rannau anghydnaws
ar y piston a'r effaith yn dod i ben.


Mae diwedd effaith rhwygo fel arfer yn cael ei achosi gan draul difrifol y piston, y cylchred, y bushing gwaelod, neu'r cylch cadw.
Gwaelod malu dull-llwydni malu
Tynnwch linell bensil ar hyd yr awyren, ac yna rhannwch y gwaelod yn ddwy ran gymesur. Malu'n ysgafn bob rhan wedi'i rannu
gan y llinell pensil, a pheidiwch â chyffwrdd â'r llinell bensil. Yn olaf, cymysgwch y llinellau pensil yn ysgafn a thynnu cyn lleied o ddannedd aloi â phosib.
Pwrpas y dechnoleg hon yw cael gwared ar gyn lleied o ddannedd aloi â phosib, fel bod y reground pan fydd y malu wedi'i orffen
mae dannedd aloi yn sfferig a dim ond ychydig yn llai na'r dannedd newydd.

O dan amodau daear malu a drilio, nid yn unig y bydd y dannedd aloi yn gwisgo, ond hefyd y corff bit oddi tano.
Mae traul gormodol yn gwneud diamedr gwaelod y bit dril yr un fath â diamedr corff dur y darn dril,
sy'n achosi i'r darn dril jamio neu dynhau yn y twll turio. Gellir gwneud iawn trwy'r dulliau canlynol.

Malu'r corff dur. Malu'r pen dril 90 gradd i waelod y dril mewn cylch, ac mae'r hyd malu tua 4.5 mm.

Malu'r rhigol ar y bevel. Os oes angen, malu'r rhigol siamffrog i gyfeiriad 4 gradd i gyfeiriad echelinol y bit dril.

Gwnewch yn siŵr bod dyfnder y ffliwt sglodion yn briodol, a'i falu'n rheolaidd i sicrhau bod y malurion wedi'u drilio yn gallu bod yn briodol.
rhyddhau yn esmwyth. Gwnewch yn siŵr nad yw'r ffliwtiau sglodion yn cael eu dadffurfio, ac os oes angen, eu malu.


Os na chaiff ei farnu ymlaen llaw a'i ail-falu cyn i'w gylchred gwisgo gyrraedd, bydd y darn drilio yn perfformio'n wael neu'n methu'n gynamserol.
Gwnewch yn siŵr nad yw'r darn dril (ac eithrio dannedd aloi) mewn cysylltiad â'r arwyneb metel

Peidiwch â gadael i waelod y dannedd aloi gyffwrdd â'i gilydd

Cyn y gall unrhyw awdurdodiad cludiant neu flaenoriaeth achosi neu niweidio'r defnydd, dylech gofio'r rhif a
rhif cyfresol y bit dril i hwyluso arolygiadau yn y dyfodol.

Cyn cydosod y morthwyl DTH, gwnewch yn siŵr bod holl splines y dril wedi'u gorchuddio â saim.

Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r bibell gynffon blastig wedi'i gosod yn gywir ac a yw'r uchder agored yn gywir.
Yr ail wiriad yw nad yw'r bibell gynffon plastig yn cael ei dorri, sydd fel arfer yn cael ei achosi gan y gwyriad llinellol a achosir gan y
gwisgo'r piston neu'r silindr. Gall diffyg iro arwain at echdynnu a chorydiad dŵr.

Gwiriwch am derfynau effaith sydd wedi'u difrodi ac wedi cyrydu. Mae hyn fel arfer oherwydd diffyg iro neu'r defnydd o rannau anghydnaws
ar y piston a'r effaith yn dod i ben.


Mae diwedd effaith rhwygo fel arfer yn cael ei achosi gan draul difrifol y piston, y cylchred, y bushing gwaelod, neu'r cylch cadw.
Gwaelod malu dull-llwydni malu
Tynnwch linell bensil ar hyd yr awyren, ac yna rhannwch y gwaelod yn ddwy ran gymesur. Malu'n ysgafn bob rhan wedi'i rannu
gan y llinell pensil, a pheidiwch â chyffwrdd â'r llinell bensil. Yn olaf, cymysgwch y llinellau pensil yn ysgafn a thynnu cyn lleied o ddannedd aloi â phosib.
Pwrpas y dechnoleg hon yw cael gwared ar gyn lleied o ddannedd aloi â phosib, fel bod y reground pan fydd y malu wedi'i orffen
mae dannedd aloi yn sfferig a dim ond ychydig yn llai na'r dannedd newydd.

O dan amodau daear malu a drilio, nid yn unig y bydd y dannedd aloi yn gwisgo, ond hefyd y corff bit oddi tano.
Mae traul gormodol yn gwneud diamedr gwaelod y bit dril yr un fath â diamedr corff dur y darn dril,
sy'n achosi i'r darn dril jamio neu dynhau yn y twll turio. Gellir gwneud iawn trwy'r dulliau canlynol.

Malu'r corff dur. Malu'r pen dril 90 gradd i waelod y dril mewn cylch, ac mae'r hyd malu tua 4.5 mm.

Malu'r rhigol ar y bevel. Os oes angen, malu'r rhigol siamffrog i gyfeiriad 4 gradd i gyfeiriad echelinol y bit dril.

Gwnewch yn siŵr bod dyfnder y ffliwt sglodion yn briodol, a'i falu'n rheolaidd i sicrhau bod y malurion wedi'u drilio yn gallu bod yn briodol.
rhyddhau yn esmwyth. Gwnewch yn siŵr nad yw'r ffliwtiau sglodion yn cael eu dadffurfio, ac os oes angen, eu malu.


Newyddion cysylltiedig