Miks DTH-haamri töös on tõrge
Oct 22, 2024
DTH-vasara saab vastavalt õhujaotusmeetodile jagada klapitüüpi DTH-vasaraks ja klapita DTH-vasaraks. DTH-haamri rikke peamised ilmingud on DTH-haamri mittelöök, nõrk löök ja katkendlik löök.
1. põhjus: töötlemisdefektid
DTH-vasara kolvi ja silindri vooderdise vaheline sobivus on suhteliselt tihe ja sobiv pikkus on pikk ning töötluse täpsus ja pinna siledus peavad olema kõrged, mis nõuab kolvi ja silindri voodri väga suurt silindrilisust. Kui silindrilisus ei ole garanteeritud, on kolb suunatud või katkendlikult kleepuv ning lõpuks võib puurvarda DTH-vasara hooldamiseks sageli tõsta ja maha laadida.
Lisaks on DTH-haamri väliskesta jäikus ka oluline tegur, mis piirab DTH-haamri kasutusiga. Kui selle jäikus on halb, deformeerub DTH-haamer puurimisprotsessi käigus puuraugu seinaga sagedase kokkupõrke tõttu; kui DTH-haamer ei tööta, on sageli vaja DTH-vasarat vibreerida, lahti võtta ja puhastada, mis raskendab DTH-haamri väliskesta kahjustusi. Deformatsioon; ja väliskesta deformatsioon põhjustab DTH-haamri sisemiste osade kinnijäämist ja neid ei saa lahti võtta, mis lõpuks põhjustab DTH-haamri lammutamise.
2. põhjus: DTH-vasara saba tagasitõkketihend on ebausaldusväärne
Praegu on DTH-vasara saba varustatud tagasilöögiklapiga ja selle struktuur on näidatud joonisel. Tihendusvorm tugineb peamiselt sfäärilise kummikorgi või metallist koonilisele korgile paigaldatud O-rõnga survedeformatsioonile tagasitõkketihendi teostamiseks. Selle tagasitõkkefunktsiooni teostab elastne korpus ja elastsel korpusel on üldiselt juhtseade.
Sellel tihendusmeetodil on järgmised probleemid:
(1) Vedru ja juhtseadme vahel on hõõrdumine, mis mõjutab tagasilöögiklapi väljalülituskiirust;
(2) Kummist tihendusmaterjali sagedane kokkusurumine ja hõõrdumine pikka aega põhjustab liigset kulumist; (3) vedru on väsinud ja kahjustatud, mille tulemuseks on tagasilöögi tihendi rike;
(4) Kui gaas peatatakse, väheneb DTH-haamri sees olev õhurõhk järsult, põhjustades kivipulbri või vedeliku-tahke segu voolamise tagasi DTH-haamri sisemisse õõnsusse, mis põhjustab kolvi kinnijäämise;
(5) Tõsisem on see, et vesi kannab lõikehaavad klapi asendisse (klapi tüüpi DTH-vasar), nii et klapiplaat ei saa gaasijaotust normaalselt sulgeda, mille tulemusena ei suuda DTH-haamer ainult gaasi välja lasta. laastud ilma tööd mõjutamata.
Põhjus 3: DTH-vasarapeal puudub tihend
DTH-haamri otsas olevad tilliotsad on varustatud kaevu põhjaga suhtlemiseks väljalaskeavaga ning tilliotsad ja DTH-vasar on ühendatud splainidega ning sobivuse vahe on suur.
Kui puurimisprotsessis puututakse kokku sukeldumispinnaga või on vaja lisada tsementeerivat vedelikku kaevu moodustamise raskuste tõttu, on põhjaaugus ning kaevu seina ja puurtoru vahelises pilus suur hulk vedelaid ja tahkeid segusid. Tsementeeriva vedeliku kasutamisel peatatakse gaasivarustus uuesti, nii et DTH-vasara otsas olev tagasilöögiklapp sulgub kiiresti. Spline-hülsi tühimik. Seejärel on DTH-haamer nagu tühi veetass, mis on tagurpidi vedelikus. DTH-haamri sisemises õõnsuses olev gaas surutakse vältimatult välise vedeliku poolt kokku. Rohkem vedelikku haamri õõnsuses. Kui aga DTH-haamri sisemisse õõnsusse satub liiga palju vett, tuuakse sisemise õõnsuse kolvi liikumispaari sisse mõned lõiked, mis suurendab oluliselt kolvi kinnijäämise sagedust.
Samal ajal, kui kolvi ja tilli otsiku kontaktpinna vahele jäävaid lõikeid ei saa pikka aega eemaldada, neelavad pistikud suurema osa kolvi löögienergiast ja seda ei saa tõhusalt alla kanda, see tähendab, et mõju on nõrk.
Põhjus 4: tillitükk kinni jäänud
Tilliotsik ja DTH-vasar on spline-sobivad ja sobivuse vahe on suhteliselt suur ning paljude DTH-vasaraotsaku tüüpide saba võib paljastada sobitatud splain-hülsi. Kui praht on märg, on lihtne moodustada mudakott ja kleepida tilli otsa. Kui seda seisundit õigeaegselt ei parandata, siseneb mudakott splaini kinnituspilu, mis mõjutab DTH-vasara kolvi löögijõu efektiivset ülekandmist; tõsisemalt võib tilliots ja splainhülss kokku jääda.
1. põhjus: töötlemisdefektid
DTH-vasara kolvi ja silindri vooderdise vaheline sobivus on suhteliselt tihe ja sobiv pikkus on pikk ning töötluse täpsus ja pinna siledus peavad olema kõrged, mis nõuab kolvi ja silindri voodri väga suurt silindrilisust. Kui silindrilisus ei ole garanteeritud, on kolb suunatud või katkendlikult kleepuv ning lõpuks võib puurvarda DTH-vasara hooldamiseks sageli tõsta ja maha laadida.
Lisaks on DTH-haamri väliskesta jäikus ka oluline tegur, mis piirab DTH-haamri kasutusiga. Kui selle jäikus on halb, deformeerub DTH-haamer puurimisprotsessi käigus puuraugu seinaga sagedase kokkupõrke tõttu; kui DTH-haamer ei tööta, on sageli vaja DTH-vasarat vibreerida, lahti võtta ja puhastada, mis raskendab DTH-haamri väliskesta kahjustusi. Deformatsioon; ja väliskesta deformatsioon põhjustab DTH-haamri sisemiste osade kinnijäämist ja neid ei saa lahti võtta, mis lõpuks põhjustab DTH-haamri lammutamise.
2. põhjus: DTH-vasara saba tagasitõkketihend on ebausaldusväärne
Praegu on DTH-vasara saba varustatud tagasilöögiklapiga ja selle struktuur on näidatud joonisel. Tihendusvorm tugineb peamiselt sfäärilise kummikorgi või metallist koonilisele korgile paigaldatud O-rõnga survedeformatsioonile tagasitõkketihendi teostamiseks. Selle tagasitõkkefunktsiooni teostab elastne korpus ja elastsel korpusel on üldiselt juhtseade.
Sellel tihendusmeetodil on järgmised probleemid:
(1) Vedru ja juhtseadme vahel on hõõrdumine, mis mõjutab tagasilöögiklapi väljalülituskiirust;
(2) Kummist tihendusmaterjali sagedane kokkusurumine ja hõõrdumine pikka aega põhjustab liigset kulumist; (3) vedru on väsinud ja kahjustatud, mille tulemuseks on tagasilöögi tihendi rike;
(4) Kui gaas peatatakse, väheneb DTH-haamri sees olev õhurõhk järsult, põhjustades kivipulbri või vedeliku-tahke segu voolamise tagasi DTH-haamri sisemisse õõnsusse, mis põhjustab kolvi kinnijäämise;
(5) Tõsisem on see, et vesi kannab lõikehaavad klapi asendisse (klapi tüüpi DTH-vasar), nii et klapiplaat ei saa gaasijaotust normaalselt sulgeda, mille tulemusena ei suuda DTH-haamer ainult gaasi välja lasta. laastud ilma tööd mõjutamata.
Põhjus 3: DTH-vasarapeal puudub tihend
DTH-haamri otsas olevad tilliotsad on varustatud kaevu põhjaga suhtlemiseks väljalaskeavaga ning tilliotsad ja DTH-vasar on ühendatud splainidega ning sobivuse vahe on suur.
Kui puurimisprotsessis puututakse kokku sukeldumispinnaga või on vaja lisada tsementeerivat vedelikku kaevu moodustamise raskuste tõttu, on põhjaaugus ning kaevu seina ja puurtoru vahelises pilus suur hulk vedelaid ja tahkeid segusid. Tsementeeriva vedeliku kasutamisel peatatakse gaasivarustus uuesti, nii et DTH-vasara otsas olev tagasilöögiklapp sulgub kiiresti. Spline-hülsi tühimik. Seejärel on DTH-haamer nagu tühi veetass, mis on tagurpidi vedelikus. DTH-haamri sisemises õõnsuses olev gaas surutakse vältimatult välise vedeliku poolt kokku. Rohkem vedelikku haamri õõnsuses. Kui aga DTH-haamri sisemisse õõnsusse satub liiga palju vett, tuuakse sisemise õõnsuse kolvi liikumispaari sisse mõned lõiked, mis suurendab oluliselt kolvi kinnijäämise sagedust.
Samal ajal, kui kolvi ja tilli otsiku kontaktpinna vahele jäävaid lõikeid ei saa pikka aega eemaldada, neelavad pistikud suurema osa kolvi löögienergiast ja seda ei saa tõhusalt alla kanda, see tähendab, et mõju on nõrk.
Põhjus 4: tillitükk kinni jäänud
Tilliotsik ja DTH-vasar on spline-sobivad ja sobivuse vahe on suhteliselt suur ning paljude DTH-vasaraotsaku tüüpide saba võib paljastada sobitatud splain-hülsi. Kui praht on märg, on lihtne moodustada mudakott ja kleepida tilli otsa. Kui seda seisundit õigeaegselt ei parandata, siseneb mudakott splaini kinnituspilu, mis mõjutab DTH-vasara kolvi löögijõu efektiivset ülekandmist; tõsisemalt võib tilliots ja splainhülss kokku jääda.
Seotud uudised
