چرا چکش DTH خراب می شود؟

چکش DTH را می توان با توجه به روش توزیع هوا به چکش نوع سوپاپ DTH و چکش DTH بدون سوپاپ تقسیم کرد. تظاهرات اصلی خرابی چکش DTH عبارتند از عدم ضربه چکش DTH، ضربه ضعیف و ضربه متناوب.

دلیل 1: نقص پردازش

تطابق بین پیستون چکشی DTH و آستر سیلندر نسبتا محکم است و طول تطبیق آن طولانی است و دقت ماشینکاری و صافی سطح مورد نیاز است که به استوانه بسیار بالای پیستون و آستر سیلندر نیاز دارد. اگر استوانه تضمین نشده باشد، پیستون دارای چسبندگی جهت یا متناوب خواهد بود و در نهایت ممکن است برای نگهداری چکش DTH، میله مته بارها بلند و تخلیه شود.
علاوه بر این، سفتی پوشش بیرونی چکش DTH نیز عامل مهمی است که عمر مفید چکش DTH را محدود می کند. اگر سفتی آن ضعیف باشد، چکش DTH به دلیل برخورد مکرر با دیواره گمانه در طول فرآیند حفاری تغییر شکل می دهد. هنگامی که چکش DTH کار نمی کند، اغلب لازم است چکش DTH را لرزانده، از هم جدا کرده و تمیز کنید، که باعث تشدید آسیب پوشش بیرونی چکش DTH می شود. تغییر شکل؛ و تغییر شکل پوشش بیرونی باعث گیرکردن قطعات داخلی چکش DTH و جدا نشدن آن می شود که در نهایت مستقیماً باعث از بین رفتن چکش DTH می شود.

دلیل 2: مهر و موم پشتی DTH Hammer Tail غیر قابل اعتماد است

در حال حاضر دم چکش DTH مجهز به شیر چک است و ساختار آن در شکل نشان داده شده است. شکل آب بندی عمدتاً متکی به تغییر شکل فشاری کلاهک لاستیکی کروی یا حلقه O نصب شده روی درپوش مخروطی فلزی برای انجام آب بندی پشتی است. عملکرد پشتی آن توسط یک بدنه الاستیک محقق می شود و بدنه الاستیک به طور کلی دارای یک دستگاه هدایت کننده است.

این روش آب بندی مشکلات زیر را دارد:
(1) بین فنر و دستگاه راهنما اصطکاک وجود دارد که بر سرعت قطع شیر چک تأثیر می گذارد.
(2) فشرده سازی و اصطکاک مکرر مواد آب بندی لاستیکی برای مدت طولانی باعث سایش بیش از حد می شود. (3) فنر خسته و آسیب دیده است که منجر به خرابی مهر و موم پشتی می شود.
(4) هنگامی که گاز متوقف می شود، فشار هوا در داخل چکش DTH به طور ناگهانی کاهش می یابد و باعث می شود که پودر سنگ یا مخلوط مایع-جامد به داخل حفره داخلی چکش DTH برگردد که باعث گیرکردن پیستون می شود.
(5) چیزی که جدی تر است این است که آب قلمه ها را به موقعیت دریچه (چکش نوع شیر DTH) می برد، به طوری که صفحه شیر نمی تواند توزیع گاز را به طور معمول ببندد و در نتیجه چکش DTH فقط تخلیه نمی شود. تراشه بدون تاثیر بر روی کار.

دلیل 3: سر چکش DTH مهر و موم ندارد

لقمه های شوید روی سر چکش DTH همگی دارای یک سوراخ خروجی برای ارتباط با کف چاه هستند و خرده های شوید و چکش DTH توسط اسپلاین به هم متصل می شوند و شکاف مناسب بزرگ است.
هنگامی که در حین حفاری با یک سطح غواصی مواجه می‌شوید یا به دلیل مشکلاتی که در شکل‌گیری چاه وجود دارد، باید سیال سیمان‌کاری اضافه شود، مقدار زیادی مخلوط مایع و جامد در سوراخ پایین و شکاف بین دیواره چاه و لوله حفاری وجود دارد. در صورت استفاده از سیال سیمان، جریان گاز مجدداً قطع می شود، به طوری که شیر چک در انتهای چکش DTH به سرعت بسته می شود. پاکسازی آستین اسپلاین. سپس، چکش DTH مانند یک فنجان آب خالی است که در مایع وارونه شده است. گاز محصور در حفره داخلی چکش DTH به ناچار توسط مایع خارجی فشرده می شود. مایع بیشتر در حفره چکش. با این حال، اگر آب بیش از حد وارد حفره داخلی چکش DTH شود، برخی از برش ها به جفت حرکت پیستون حفره داخلی وارد می شود که فرکانس گیرکردگی پیستون را به شدت افزایش می دهد.
در عین حال، اگر قلمه‌های رسوب‌شده بین پیستون و صفحه انتهایی تماس بیت شوید را نتوان برای مدت طولانی جدا کرد، بیشتر انرژی ضربه پیستون توسط قلمه‌ها جذب می‌شود و نمی‌توان آن را به طور موثر به پایین منتقل کرد. یعنی تاثیر ضعیف است.

دلیل 4: کمی شوید گیر کرده است

بیت شوید و چکش DTH به صورت اسپلاین مناسب هستند و شکاف مناسب نسبتاً بزرگ است و دم بسیاری از انواع اسپلاین بیت چکشی DTH می تواند آستین اسپلاین همسان را آشکار کند. اگر زباله خیس باشد، به راحتی می توان کیسه گلی را تشکیل داد و به خرده شوید بچسبید. اگر این حالت به موقع بهبود نیابد، کیسه گل وارد شکاف اتصال اسپلاین می شود که بر انتقال موثر قدرت ضربه پیستون چکش DTH تأثیر می گذارد. به طور جدی تر، لقمه شوید و آستین اسپلاین ممکن است به هم چسبیده باشند.