Cases & Nijs
Posysje : Thús > Nijs Blog

Wêrom docht DTH hammer malfunction

Oct 22, 2024
DTH hammer kin wurde ferdield yn fentyl type DTH hammer en klepless DTH hammer neffens de lucht distribúsje metoade. De wichtichste manifestaasjes fan DTH-hammer-mislearring binne DTH-hammer net-ynfloed, swakke ynfloed en intermitterende ynfloed.

Reden 1: Ferwurkingsdefekten

De oerienkomst tusken de DTH hammer piston en de silinder liner is relatyf strak, en de oerienkommende lingte is lang, en de Machtigingsformulier krektens en oerflak glêdens binne ferplichte om te wêzen heech, dat fereasket hiel hege silindricity fan de piston en de silinder liner. As de silindrisiteit net garandearre is, sil de piston rjochting as intermitterende sticking hawwe, en úteinlik moat de drillstang faaks opheft wurde en ûntladen wurde foar DTH-hammerûnderhâld.
Derneist is de rigiditeit fan 'e bûtenkant fan' e DTH-hammer ek in wichtige faktor dy't de libbensdoer fan 'e DTH-hammer beheint. As syn rigidity is min, de DTH hammer wurdt misfoarme fanwege faak botsing mei de borehole muorre tidens it boarjen proses; as de DTH-hammer net wurket, is it faaks nedich om de DTH-hammer te triljen, te disassemble en skjin te meitsjen, wat de skea fan 'e bûtenkant fan' e DTH-hammer fergruttet. deformation; en de deformaasje fan 'e bûtenkant sil de ynterne dielen fan' e DTH-hammer feroarsaakje en kinne net útinoar brocht wurde, wat úteinlik direkt de DTH-hammer feroarsaakje sil.

Reden 2: De Backstop Seal fan 'e DTH Hammer Tail is ûnbetrouber

Op it stuit is de sturt fan DTH-hammer foarsjoen fan in kontrôleklep, en syn struktuer wurdt werjûn yn 'e figuer. De sealingfoarm fertrout benammen op 'e kompresjeferfoarming fan' e sfearyske rubberkap of de O-ring ynstalleare op 'e metalen konyske pet om de backstop-dichting út te fieren. Syn backstop-funksje wurdt realisearre troch in elastysk lichem, en it elastyske lichem hat oer it generaal in liedende apparaat.

Dizze sealingmetoade hat de folgjende problemen:
(1) Der is wriuwing tusken de maitiid en de gids apparaat, dat sil beynfloedzje de cut-off snelheid fan de kontrôle fentyl;
(2) De faak kompresje en wriuwing fan it rubberdichtingsmateriaal foar in lange tiid sil oermjittige wearze feroarsaakje; (3) De maitiid is wurch en skansearre, wat resulteart yn it mislearjen fan 'e backstop-seal;
(4) As it gas stoppe wurdt, nimt de loftdruk yn 'e DTH-hammer ynienen ôf, wêrtroch't it rotspulver of floeistof-fêste mingsel weromkomt yn' e ynderlike holte fan 'e DTH-hammer, wêrtroch't de piston fêst sit;
(5) Wat serieuzer is, is dat it wetter de stekken yn 'e fentylposysje draacht (kleptype DTH-hammer), sadat de fentylplaat de gasferdieling normaal net kin slute, wat resulteart yn it mislearjen fan' e DTH-hammer allinich om de te lossen. chips sûnder ynfloed op it wurk.

Reden 3: DTH Hammer Head Hat Gjin Seal

De dillebits op 'e kop fan' e DTH-hammer binne allegear foarsjoen fan in útlaatgat om te kommunisearjen mei de boaiem fan 'e put, en de dillebits en de DTH-hammer binne ferbûn troch splines, en de fitgap is grut.
Wannear't by it boarproses in dûkflak tsjinkomt of cementeringsfloeistof moat wurde tafoege fanwege swierrichheden yn 'e putfoarming, binne d'r in grutte hoemannichte floeibere en fêste miks yn' e ûnderste gat en it gat tusken de putmuorre en de boarpiip. Wannear't de cementing floeistof wurdt brûkt, sil de gasfoarsjenning wer stoppe wurde, sadat de kontrôleklep oan 'e ein fan' e DTH-hammer fluch sluten wurdt. Ferwidering fan spline sleeve. Dan is de DTH-hammer as in lege wetterbeker op 'e kop yn 'e floeistof. It gas ynsletten yn 'e ynderlike holte fan' e DTH-hammer sil ûnûntkomber wurde komprimearre troch de eksterne floeistof. Mear floeistof yn 'e hammerholte. As der lykwols tefolle wetter yn 'e ynderlike holte fan' e DTH-hammer komt, sille guon stekken yn 'e pistonbewegingspaar fan' e ynderlike holte brocht wurde, wat de fêste frekwinsje fan 'e piston sterk fergruttet.
Tagelyk, as de stekken dellein tusken de piston en it kontakt ein gesicht fan 'e dille bit kin net fuortsmiten wurde foar in lange tiid, it grutste part fan' e ynfloed enerzjy fan 'e piston sil wurde opnomd troch de stekken en kin net effektyf oerbrocht nei ûnderen, dat is, de ynfloed is swak.

Reden 4: Dille Bit Stuck

De dillebit en de DTH-hammer binne spline-fit, en de fit-gap is relatyf grut, en de sturt fan in protte soarten DTH-hammerdillbit-splines kin de oerienkommende spline-sleeve bleatstelle. As it pún wiet is, is it maklik om in moddertas te foarmjen en oan 'e dillebit te hâlden. As dizze steat is net ferbettere yn 'e tiid, de modder tas sil ynfiere de spline fitting gat, dat sil beynfloedzje de effektive oerdracht fan de ynfloed krêft fan' e DTH hammer piston; mear serieus, de dille bit en de spline mouw meie wurde stutsen tegearre.

Diele:
Series Products
middle pressure dth hammer
M3 DTH Hammer (medium druk)
View More >
middle pressure dth hammer
M3K DTH Hammer (medium druk)
View More >
middle pressure dth hammer
M4 DTH Hammer (medium druk)
View More >
Enkête
Email
WhatsApp
Tel
Efter
SEND A MESSAGE
You are mail address will not be published.Required fields are marked.