Poukisa DTH mato fonksyone byen
Oct 22, 2024
DTH mato ka divize an tiyo kalite DTH mato ak valveless DTH mato dapre metòd distribisyon lè a. Manifestasyon prensipal yo nan echèk mato DTH yo se DTH mato ki pa enpak, enpak fèb ak enpak tanzantan.
Rezon 1: Pwosesis Defo
Match ki genyen ant piston mato DTH la ak revètman silenn lan se relativman sere, ak longè matche a long, ak presizyon DTH a ak sifas lis yo oblije wo, ki mande silendrisite trè wo nan piston an ak revètman silenn lan. Si silendrisite a pa garanti, piston an pral gen direksyon oswa tanzantan kole, epi evantyèlman baton egzèsis la ka oblije leve ak dechaje souvan pou antretyen DTH mato.
Anplis de sa, frigidité nan bwat la ekstèn nan mato a DTH se tou yon faktè enpòtan mete restriksyon sou lavi sa a ki sèvis nan mato a DTH. Si frigidité li yo pòv, mato DTH a pral defòme akòz kolizyon souvan ak miray ranpa a nan twou pandan pwosesis la perçage; lè mato a DTH pa travay, li souvan nesesè yo vibre, demonte ak netwaye mato a DTH, ki pral agrave domaj la nan bwat la deyò nan mato a DTH. Deformation; ak deformation nan bwat ekstèn lan pral lakòz pati entèn yo nan mato a DTH yo dwe kole epi yo pa ka demonte, ki pral evantyèlman dirèkteman lakòz mato a DTH yo dwe kraze.
Rezon 2: Sele Backstop nan DTH Hammer Tail la pa fyab
Kounye a, ke DTH mato a ekipe ak yon valv chèk, ak estrikti li yo montre nan figi a. Fòm nan sele sitou depann sou deformation nan konpresyon nan bouchon an kawotchou esferik oswa O-bag la enstale sou bouchon an metal konik pote soti nan sele a backstop. Fonksyon backstop li reyalize pa yon kò elastik, ak kò elastik la jeneralman gen yon aparèy k ap gide.
Metòd sele sa a gen pwoblèm sa yo:
(1) Gen friksyon ant prentan an ak aparèy gid la, ki pral afekte vitès koupe tiyo chèk la;
(2) Konpresyon ak friksyon souvan nan materyèl la sele kawotchou pou yon tan long pral lakòz twòp mete; (3) Prentan an fatige ak domaje, sa ki lakòz echèk sele backstop la;
(4) Lè gaz la sispann, presyon lè a andedan mato DTH la toudenkou diminye, sa ki lakòz poud wòch la oswa melanj likid-solid koule tounen nan kavite enteryè mato a DTH, ki pral lakòz piston an kole;
(5) Ki sa ki pi grav se ke dlo a pote koupe yo nan pozisyon nan valv (kalite tiyo DTH mato), se konsa ke plak la valv pa ka fèmen distribisyon gaz la nòmalman, sa ki lakòz echèk la nan mato a DTH sèlman nan egzeyat la. chips san yo pa afekte travay la.
Rezon 3: Tèt mato DTH pa gen sele
Bits Dill yo sou tèt mato a DTH yo tout bay ak yon twou tiyo echapman pou kominike ak anba a nan pi a, ak Bits yo Dill ak mato a DTH yo konekte pa splines, ak espas sa a anfòm se gwo.
Lè yon sifas plonje rankontre pandan pwosesis la perçage oswa siman likid bezwen yo dwe ajoute akòz difikilte nan fòmasyon byen, gen yon gwo kantite likid ak solid melanj nan twou anba a ak diferans ki genyen ant miray la byen ak tiyo a fè egzèsis. Lè yo itilize likid siman an, yo pral sispann rezèv gaz la ankò, se konsa ke tiyo chèk la nan fen mato DTH la pral byen vit fèmen. Clearance nan manch rad spline. Lè sa a, mato DTH a se tankou yon tas dlo vid tèt anba nan likid la. Gaz ki fèmen nan kavite enteryè mato DTH la pral inevitableman konprese pa likid ekstèn lan. Plis likid nan kavite mato a. Sepandan, si twòp dlo antre nan kavite enteryè mato DTH la, kèk koupe yo pral pote nan pè mouvman piston nan kavite enteryè a, ki ogmante frekans kole nan piston an.
An menm tan an, si koupe yo depoze ant piston an ak fas a fen kontak nan ti Dill la pa ka retire pou yon tan long, pi fò nan enèji nan enpak nan piston an pral absòbe koupe yo epi yo pa ka efektivman transmèt desann, sa vle di, enpak la fèb.
Rezon 4: Dill Bit kole
Ti jan an Dill ak mato a DTH yo se spline anfòm, ak espas sa a anfòm se relativman gwo, ak ke a nan anpil kalite DTH hammerdill ti jan splines ka ekspoze manch rad spline matche. Si debri a mouye, li fasil pou fòme yon sak labou epi kole ak ti jan Dill la. Si eta sa a pa amelyore nan tan, sak labou a pral antre nan espas sa a spline Fitting, ki pral afekte transmisyon efikas nan pouvwa a enpak nan piston mato DTH la; pi seryezman, ti jan an Dill ak manch rad la spline ka kole ansanm.
Rezon 1: Pwosesis Defo
Match ki genyen ant piston mato DTH la ak revètman silenn lan se relativman sere, ak longè matche a long, ak presizyon DTH a ak sifas lis yo oblije wo, ki mande silendrisite trè wo nan piston an ak revètman silenn lan. Si silendrisite a pa garanti, piston an pral gen direksyon oswa tanzantan kole, epi evantyèlman baton egzèsis la ka oblije leve ak dechaje souvan pou antretyen DTH mato.
Anplis de sa, frigidité nan bwat la ekstèn nan mato a DTH se tou yon faktè enpòtan mete restriksyon sou lavi sa a ki sèvis nan mato a DTH. Si frigidité li yo pòv, mato DTH a pral defòme akòz kolizyon souvan ak miray ranpa a nan twou pandan pwosesis la perçage; lè mato a DTH pa travay, li souvan nesesè yo vibre, demonte ak netwaye mato a DTH, ki pral agrave domaj la nan bwat la deyò nan mato a DTH. Deformation; ak deformation nan bwat ekstèn lan pral lakòz pati entèn yo nan mato a DTH yo dwe kole epi yo pa ka demonte, ki pral evantyèlman dirèkteman lakòz mato a DTH yo dwe kraze.
Rezon 2: Sele Backstop nan DTH Hammer Tail la pa fyab
Kounye a, ke DTH mato a ekipe ak yon valv chèk, ak estrikti li yo montre nan figi a. Fòm nan sele sitou depann sou deformation nan konpresyon nan bouchon an kawotchou esferik oswa O-bag la enstale sou bouchon an metal konik pote soti nan sele a backstop. Fonksyon backstop li reyalize pa yon kò elastik, ak kò elastik la jeneralman gen yon aparèy k ap gide.
Metòd sele sa a gen pwoblèm sa yo:
(1) Gen friksyon ant prentan an ak aparèy gid la, ki pral afekte vitès koupe tiyo chèk la;
(2) Konpresyon ak friksyon souvan nan materyèl la sele kawotchou pou yon tan long pral lakòz twòp mete; (3) Prentan an fatige ak domaje, sa ki lakòz echèk sele backstop la;
(4) Lè gaz la sispann, presyon lè a andedan mato DTH la toudenkou diminye, sa ki lakòz poud wòch la oswa melanj likid-solid koule tounen nan kavite enteryè mato a DTH, ki pral lakòz piston an kole;
(5) Ki sa ki pi grav se ke dlo a pote koupe yo nan pozisyon nan valv (kalite tiyo DTH mato), se konsa ke plak la valv pa ka fèmen distribisyon gaz la nòmalman, sa ki lakòz echèk la nan mato a DTH sèlman nan egzeyat la. chips san yo pa afekte travay la.
Rezon 3: Tèt mato DTH pa gen sele
Bits Dill yo sou tèt mato a DTH yo tout bay ak yon twou tiyo echapman pou kominike ak anba a nan pi a, ak Bits yo Dill ak mato a DTH yo konekte pa splines, ak espas sa a anfòm se gwo.
Lè yon sifas plonje rankontre pandan pwosesis la perçage oswa siman likid bezwen yo dwe ajoute akòz difikilte nan fòmasyon byen, gen yon gwo kantite likid ak solid melanj nan twou anba a ak diferans ki genyen ant miray la byen ak tiyo a fè egzèsis. Lè yo itilize likid siman an, yo pral sispann rezèv gaz la ankò, se konsa ke tiyo chèk la nan fen mato DTH la pral byen vit fèmen. Clearance nan manch rad spline. Lè sa a, mato DTH a se tankou yon tas dlo vid tèt anba nan likid la. Gaz ki fèmen nan kavite enteryè mato DTH la pral inevitableman konprese pa likid ekstèn lan. Plis likid nan kavite mato a. Sepandan, si twòp dlo antre nan kavite enteryè mato DTH la, kèk koupe yo pral pote nan pè mouvman piston nan kavite enteryè a, ki ogmante frekans kole nan piston an.
An menm tan an, si koupe yo depoze ant piston an ak fas a fen kontak nan ti Dill la pa ka retire pou yon tan long, pi fò nan enèji nan enpak nan piston an pral absòbe koupe yo epi yo pa ka efektivman transmèt desann, sa vle di, enpak la fèb.
Rezon 4: Dill Bit kole
Ti jan an Dill ak mato a DTH yo se spline anfòm, ak espas sa a anfòm se relativman gwo, ak ke a nan anpil kalite DTH hammerdill ti jan splines ka ekspoze manch rad spline matche. Si debri a mouye, li fasil pou fòme yon sak labou epi kole ak ti jan Dill la. Si eta sa a pa amelyore nan tan, sak labou a pral antre nan espas sa a spline Fitting, ki pral afekte transmisyon efikas nan pouvwa a enpak nan piston mato DTH la; pi seryezman, ti jan an Dill ak manch rad la spline ka kole ansanm.
