ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಏಕೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
Oct 22, 2024
ವಾಯು ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರದ DTH ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವಿಲ್ಲದ DTH ಸುತ್ತಿಗೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು DTH ಸುತ್ತಿಗೆ ಪರಿಣಾಮವಲ್ಲದ, ದುರ್ಬಲ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ.
ಕಾರಣ 1: ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದೋಷಗಳು
DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಉದ್ದವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೃದುತ್ವವು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬೇಕು, ಇದಕ್ಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರಿಸಿಟಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರಿಟಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಅಥವಾ ಮರುಕಳಿಸುವ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಹೊರ ಕವಚದ ಬಿಗಿತವು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಬಿಗಿತವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಹೋಲ್ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಪಿಸಲು, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಹೊರಗಿನ ಕವಚದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆ; ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕವಚದ ವಿರೂಪತೆಯು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ 2: DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಟೈಲ್‌ನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಲ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ
ಪ್ರಸ್ತುತ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಬಾಲವು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರೂಪವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೋಳಾಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಸಂಕೋಚನ ವಿರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಲೋಹದ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ದೇಹವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
(1) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನದ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಇದೆ, ಇದು ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಕಟ್-ಆಫ್ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;
(2) ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯು ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; (3) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದಣಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಲ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
(4) ಅನಿಲವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಲಿನ ಪುಡಿ ಅಥವಾ ದ್ರವ-ಘನ ಮಿಶ್ರಣವು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
(5) ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ನೀರು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ (ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರದ DTH ಸುತ್ತಿಗೆ) ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಚಿಪ್ಸ್.
ಕಾರಣ 3: DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಹೆಡ್ ಯಾವುದೇ ಸೀಲ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ
ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ಗಳು ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ ಗ್ಯಾಪ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಎದುರಾದಾಗ ಅಥವಾ ಬಾವಿ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಸಿಮೆಂಟಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಕೆಳಭಾಗದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಘನ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವಿದೆ. ಸಿಮೆಂಟಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ತೆರವು. ನಂತರ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ದ್ರವದಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಖಾಲಿ ನೀರಿನ ಕಪ್‌ನಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ. DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಒಳಗಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಅನಿಲವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ದ್ರವದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವ. ಆದಾಗ್ಯೂ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಕೆಲವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನ ಕುಹರದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯ ಜೋಡಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊನೆಯ ಮುಖದ ನಡುವೆ ಠೇವಣಿ ಇರಿಸಲಾದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮೂಲಕ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಹರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ 4: ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು
ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಫಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಫಿಟ್ ಗ್ಯಾಪ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಧದ ಡಿಟಿಎಚ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳ ಬಾಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು. ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ತೇವವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಚೀಲವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಬ್ಬಸಿಗೆ ಬಿಟ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಚೀಲವು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಕಾರಣ 1: ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದೋಷಗಳು
DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಉದ್ದವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೃದುತ್ವವು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬೇಕು, ಇದಕ್ಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರಿಸಿಟಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರಿಟಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಅಥವಾ ಮರುಕಳಿಸುವ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಹೊರ ಕವಚದ ಬಿಗಿತವು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಬಿಗಿತವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಹೋಲ್ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಪಿಸಲು, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಹೊರಗಿನ ಕವಚದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆ; ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕವಚದ ವಿರೂಪತೆಯು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ 2: DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಟೈಲ್‌ನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಲ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ
ಪ್ರಸ್ತುತ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಬಾಲವು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರೂಪವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೋಳಾಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಸಂಕೋಚನ ವಿರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಲೋಹದ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ದೇಹವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
(1) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನದ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಇದೆ, ಇದು ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಕಟ್-ಆಫ್ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;
(2) ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯು ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; (3) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದಣಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಲ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
(4) ಅನಿಲವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಲಿನ ಪುಡಿ ಅಥವಾ ದ್ರವ-ಘನ ಮಿಶ್ರಣವು DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
(5) ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ನೀರು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ (ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರದ DTH ಸುತ್ತಿಗೆ) ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಚಿಪ್ಸ್.
ಕಾರಣ 3: DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಹೆಡ್ ಯಾವುದೇ ಸೀಲ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ
ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ಗಳು ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ ಗ್ಯಾಪ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಎದುರಾದಾಗ ಅಥವಾ ಬಾವಿ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಸಿಮೆಂಟಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಕೆಳಭಾಗದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಘನ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವಿದೆ. ಸಿಮೆಂಟಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ತೆರವು. ನಂತರ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯು ದ್ರವದಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಖಾಲಿ ನೀರಿನ ಕಪ್‌ನಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ. DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಒಳಗಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಅನಿಲವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ದ್ರವದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವ. ಆದಾಗ್ಯೂ, DTH ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಕೆಲವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನ ಕುಹರದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯ ಜೋಡಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊನೆಯ ಮುಖದ ನಡುವೆ ಠೇವಣಿ ಇರಿಸಲಾದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮೂಲಕ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಹರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ 4: ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು
ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಟಿಎಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಫಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಫಿಟ್ ಗ್ಯಾಪ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಧದ ಡಿಟಿಎಚ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳ ಬಾಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು. ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ತೇವವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಚೀಲವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಬ್ಬಸಿಗೆ ಬಿಟ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಚೀಲವು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು DTH ಹ್ಯಾಮರ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ಡಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಸಂಬಂಧಿತ ಸುದ್ದಿ
