ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਅਸਲ ਡਿਰਲ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਇਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੀਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ (ਐਲੋਏ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ ਦਿਓ

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਅਧਿਕਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੰਬਰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ।

DTH ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਟੇਲ ਪਾਈਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਉਚਾਈ ਸਹੀ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਜਾਂਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਟੇਲ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਬੇਮੇਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰੇ 'ਤੇ.


ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ, ਚੱਕਰ, ਥੱਲੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਜਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤਲ ਪੀਹਣ ਦਾ ਢੰਗ-ਮੋਲਡ ਪੀਹਣਾ

ਪਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮਮਿਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ। ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਪੀਸ ਲਓ
ਪੈਨਸਿਲ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੈਨਸਿਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਪੀਸਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ਮੀਨ
ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੰਦ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੰਦ ਪਹਿਨਣਗੇ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿੱਟ ਬਾਡੀ ਵੀ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਜੋ ਬੋਰਹੋਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਉਪਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੀਹ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੀਸ ਲਓ, ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 4.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।

ਬੇਵਲ 'ਤੇ ਝਰੀ ਨੂੰ ਪੀਹ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚੈਂਫਰਡ ਗਰੋਵ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 4 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੀਸ ਲਓ।

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਚਿਪ ਬੰਸਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਸੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ
ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਚਿਪ ਦੀ ਬੰਸਰੀ ਵਿਗੜਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ।