Manutenção da broca

Devido às condições reais de perfuração ou operação incorreta da broca, os padrões de desgaste são frequentemente formados.
Se não for julgada antecipadamente e reafiada antes que seu ciclo de desgaste chegue, a broca terá um desempenho ruim ou falhará prematuramente.

Certifique-se de que a broca (exceto dentes de liga) não esteja em contato com a superfície metálica

Não deixe a parte inferior dos dentes de liga tocar um no outro

Antes que qualquer autorização de transporte ou prioridade possa causar ou prejudicar o uso, você deve lembrar o número e
número de série da broca para facilitar futuras inspeções.

Antes de montar o martelo DTH, certifique-se de que todas as estrias da broca estejam cobertas com graxa.

Primeiro verifique se o tubo de descarga de plástico está instalado corretamente e se a altura exposta está correta.
A segunda verificação é que o tubo de plástico não está quebrado, o que geralmente é causado pelo desvio linear causado pelo
desgaste do pistão ou cilindro. A falta de lubrificação pode levar à extração e corrosão da água.

Verifique se há extremidades de impacto danificadas e corroídas. Isso geralmente ocorre devido à falta de lubrificação ou ao uso de peças incompatíveis
no pistão e nas extremidades de impacto.


Uma extremidade de impacto rompida geralmente é causada por desgaste severo do pistão, anel de retenção, bucha inferior ou anel de retenção.

Método de moagem de fundo-moagem de molde

Desenhe uma linha de lápis ao longo do plano e divida a parte inferior em duas partes simétricas. Triture levemente cada parte dividida
pela linha do lápis e não toque na linha do lápis. Finalmente, misture levemente as linhas do lápis e remova o mínimo possível de dentes de liga.
O objetivo desta tecnologia é remover o menor número possível de dentes de liga, de modo que quando a retificação for finalizada, a retificação
os dentes de liga são esféricos e apenas ligeiramente menores do que os novos dentes.

Sob as condições do solo de retificação e perfuração, não apenas os dentes da liga se desgastarão, mas também o corpo da broca abaixo dele.
O desgaste excessivo faz com que o diâmetro do fundo da broca seja igual ao diâmetro do corpo de aço da broca,
que faz com que a broca encrave ou aperte no furo. A correção pode ser feita através dos seguintes métodos.

Lixe o corpo de aço. Afie a cabeça da broca 90 graus em direção ao fundo da broca em um círculo, e o comprimento de moagem é de cerca de 4,5 mm.

Moa a ranhura no chanfro. Se necessário, retifique a ranhura chanfrada em uma direção de 4 graus em relação à direção axial da broca.

Certifique-se de que a profundidade do canal de cavacos seja adequada e esmerilhe-o regularmente para garantir que os detritos perfurados possam ser
descarregado suavemente. Certifique-se de que as ranhuras dos cavacos não estejam deformadas e, se necessário, retifique-as.