Întreținerea burghiului
Feb 29, 2024
Din cauza condițiilor reale de găurire sau a funcționării incorecte a burghiului, se formează adesea modele de uzură.
Dacă nu este judecat în prealabil și slefuit din nou înainte de sosirea ciclului său de uzură, burghiul va funcționa prost sau va eșua prematur.
Asigurați-vă că burghiul (cu excepția dinților din aliaj) nu este în contact cu suprafața metalică
Nu lăsați partea inferioară a dinților din aliaj să se atingă
Înainte ca orice transport sau autorizare prioritară să provoace sau să deterioreze utilizarea, trebuie să vă amintiți numărul și
numărul de serie al burghiului pentru a facilita inspecțiile viitoare.
Înainte de a asambla ciocanul DTH, asigurați-vă că toate canelurile burghiului sunt acoperite cu unsoare.
Mai întâi verificați dacă conducta de evacuare din plastic este instalată corect și dacă înălțimea expusă este corectă.
A doua verificare este că țeava de evacuare din plastic nu este ruptă, ceea ce este de obicei cauzat de abaterea liniară cauzată de
uzura pistonului sau cilindrului. Lipsa lubrifierii poate duce la extracție și la coroziunea apei.
Verificați dacă există capete de impact deteriorate și corodate. Acest lucru se datorează, de obicei, lipsei de lubrifiere sau utilizării pieselor nepotrivite
pe piston și capete de impact.
Un capăt de impact rupt este de obicei cauzat de uzura severă a pistonului, a inelului de siguranță, a bucșei inferioare sau a inelului de reținere.
Metoda de șlefuire inferioară-slefuire matriță
Desenați o linie de creion de-a lungul planului, apoi împărțiți partea de jos în două părți simetrice. Se macină ușor fiecare parte împărțită
de linia creionului și nu atingeți linia creionului. În cele din urmă, amestecați ușor liniile de creion și îndepărtați cât mai puțini dinți din aliaj.
Scopul acestei tehnologii este de a îndepărta cât mai puțini dinți din aliaj, astfel încât, la terminarea șlefuirii, șlefuirea
dinții din aliaj sunt sferici și doar puțin mai mici decât dinții noi.
În condițiile solului de șlefuire și găurire, nu numai dinții din aliaj se vor uza, ci și corpul bitului de sub acesta.
Uzura excesivă face ca diametrul fundului burghiului să fie același cu diametrul corpului de oțel al burghiului,
ceea ce face ca burghiul să se blocheze sau să se strângă în gaura de foraj. Remedierea se poate face prin următoarele metode.
Slefuiți corpul de oțel. Slefuiți capul de burghiu la 90 de grade până la partea de jos a burghiului într-un cerc, iar lungimea de șlefuire este de aproximativ 4,5 mm.
Slefuiți canelura de pe teșit. Dacă este necesar, șlefuiți canelura teșită într-o direcție de 4 grade față de direcția axială a burghiului.
Asigurați-vă că adâncimea canelului de așchii este adecvată și șlefuiți-l în mod regulat pentru a vă asigura că resturile forate pot fi
descărcat fără probleme. Asigurați-vă că canelurile pentru așchii nu sunt deformate și, dacă este necesar, șlefuiți-le.
Dacă nu este judecat în prealabil și slefuit din nou înainte de sosirea ciclului său de uzură, burghiul va funcționa prost sau va eșua prematur.
Asigurați-vă că burghiul (cu excepția dinților din aliaj) nu este în contact cu suprafața metalică
Nu lăsați partea inferioară a dinților din aliaj să se atingă
Înainte ca orice transport sau autorizare prioritară să provoace sau să deterioreze utilizarea, trebuie să vă amintiți numărul și
numărul de serie al burghiului pentru a facilita inspecțiile viitoare.
Înainte de a asambla ciocanul DTH, asigurați-vă că toate canelurile burghiului sunt acoperite cu unsoare.
Mai întâi verificați dacă conducta de evacuare din plastic este instalată corect și dacă înălțimea expusă este corectă.
A doua verificare este că țeava de evacuare din plastic nu este ruptă, ceea ce este de obicei cauzat de abaterea liniară cauzată de
uzura pistonului sau cilindrului. Lipsa lubrifierii poate duce la extracție și la coroziunea apei.
Verificați dacă există capete de impact deteriorate și corodate. Acest lucru se datorează, de obicei, lipsei de lubrifiere sau utilizării pieselor nepotrivite
pe piston și capete de impact.
Un capăt de impact rupt este de obicei cauzat de uzura severă a pistonului, a inelului de siguranță, a bucșei inferioare sau a inelului de reținere.
Metoda de șlefuire inferioară-slefuire matriță
Desenați o linie de creion de-a lungul planului, apoi împărțiți partea de jos în două părți simetrice. Se macină ușor fiecare parte împărțită
de linia creionului și nu atingeți linia creionului. În cele din urmă, amestecați ușor liniile de creion și îndepărtați cât mai puțini dinți din aliaj.
Scopul acestei tehnologii este de a îndepărta cât mai puțini dinți din aliaj, astfel încât, la terminarea șlefuirii, șlefuirea
dinții din aliaj sunt sferici și doar puțin mai mici decât dinții noi.
În condițiile solului de șlefuire și găurire, nu numai dinții din aliaj se vor uza, ci și corpul bitului de sub acesta.
Uzura excesivă face ca diametrul fundului burghiului să fie același cu diametrul corpului de oțel al burghiului,
ceea ce face ca burghiul să se blocheze sau să se strângă în gaura de foraj. Remedierea se poate face prin următoarele metode.
Slefuiți corpul de oțel. Slefuiți capul de burghiu la 90 de grade până la partea de jos a burghiului într-un cerc, iar lungimea de șlefuire este de aproximativ 4,5 mm.
Slefuiți canelura de pe teșit. Dacă este necesar, șlefuiți canelura teșită într-o direcție de 4 grade față de direcția axială a burghiului.
Asigurați-vă că adâncimea canelului de așchii este adecvată și șlefuiți-l în mod regulat pentru a vă asigura că resturile forate pot fi
descărcat fără probleme. Asigurați-vă că canelurile pentru așchii nu sunt deformate și, dacă este necesar, șlefuiți-le.
Următorul :