Kwa nini nyundo ya DTH haifanyi kazi vizuri

Nyundo ya DTH inaweza kugawanywa katika aina ya nyundo ya DTH na nyundo ya DTH isiyo na valve kulingana na njia ya usambazaji wa hewa. Maonyesho makuu ya kushindwa kwa nyundo ya DTH ni nyundo ya DTH isiyo na athari, athari dhaifu na athari ya mara kwa mara.

Sababu ya 1: Kasoro za Uchakataji

Mechi kati ya pistoni ya nyundo ya DTH na mjengo wa silinda ni ya kutosha, na urefu unaofanana ni mrefu, na usahihi wa machining na ulaini wa uso unahitajika kuwa juu, ambayo inahitaji silinda ya juu sana ya pistoni na mjengo wa silinda. Ikiwa silinda haijahakikishwa, bastola itakuwa na kushikilia kwa mwelekeo au kwa vipindi, na hatimaye fimbo ya kuchimba inaweza kulazimika kuinuliwa na kupakuliwa mara kwa mara kwa matengenezo ya nyundo ya DTH.
Kwa kuongeza, rigidity ya casing ya nje ya nyundo ya DTH pia ni jambo muhimu linalozuia maisha ya huduma ya nyundo ya DTH. Ikiwa rigidity yake ni duni, nyundo ya DTH itaharibika kutokana na mgongano wa mara kwa mara na ukuta wa kisima wakati wa mchakato wa kuchimba visima; wakati nyundo ya DTH haifanyi kazi, mara nyingi ni muhimu kutetemeka, kutenganisha na kusafisha nyundo ya DTH, ambayo itaongeza uharibifu wa casing ya nje ya nyundo ya DTH. Deformation; na deformation ya casing ya nje itasababisha sehemu za ndani za nyundo ya DTH kukwama na haiwezi kutenganishwa, ambayo hatimaye itasababisha moja kwa moja nyundo ya DTH kufutwa.

Sababu ya 2: Muhuri wa Backstop wa Mkia wa Nyundo wa DTH Hautegemewi

Kwa sasa, mkia wa nyundo ya DTH ina vifaa vya valve ya kuangalia, na muundo wake unaonyeshwa kwenye takwimu. Fomu ya kuziba inategemea urekebishaji wa ukandamizaji wa kofia ya mpira wa spherical au pete ya O iliyowekwa kwenye kofia ya chuma ya conical kutekeleza kuziba kwa backstop. Kazi yake ya backstop inafanywa na mwili wa elastic, na mwili wa elastic kwa ujumla una kifaa cha kuongoza.

Njia hii ya kufunga ina shida zifuatazo:
(1) Kuna msuguano kati ya chemchemi na kifaa cha mwongozo, ambacho kitaathiri kasi ya kukatwa kwa valve ya kuangalia;
(2) Mgandamizo wa mara kwa mara na msuguano wa nyenzo za kuziba mpira kwa muda mrefu utasababisha kuvaa kupita kiasi; (3) Chemchemi imechoka na kuharibiwa, na kusababisha kushindwa kwa muhuri wa backstop;
(4) Wakati gesi imesimamishwa, shinikizo la hewa ndani ya nyundo ya DTH hupungua kwa ghafla, na kusababisha poda ya mwamba au mchanganyiko wa kioevu-imara kutiririka tena kwenye cavity ya ndani ya nyundo ya DTH, ambayo itasababisha pistoni kukwama;
(5) Kilicho mbaya zaidi ni kwamba maji hubeba vipandikizi kwenye nafasi ya valve (valve aina ya DTH nyundo), ili sahani ya valve haiwezi kufunga usambazaji wa gesi kawaida, na kusababisha kushindwa kwa nyundo ya DTH tu kutekeleza nyundo. chips bila kuathiri kazi.

Sababu ya 3: Kichwa cha Nyundo cha DTH hakina Muhuri

Vipande vya bizari kwenye kichwa cha nyundo ya DTH zote hutolewa na shimo la kutolea nje ili kuwasiliana na chini ya kisima, na vipande vya bizari na nyundo ya DTH vinaunganishwa na splines, na pengo la kufaa ni kubwa.
Wakati uso wa kupiga mbizi unakabiliwa wakati wa mchakato wa kuchimba visima au maji ya saruji yanahitaji kuongezwa kutokana na matatizo katika malezi ya kisima, kuna kiasi kikubwa cha mchanganyiko wa kioevu na imara kwenye shimo la chini na pengo kati ya ukuta wa kisima na bomba la kuchimba. Wakati maji ya saruji yanatumiwa, ugavi wa gesi utasimamishwa tena, ili valve ya kuangalia mwishoni mwa nyundo ya DTH itafungwa haraka. Kusafisha kwa sleeve ya spline. Kisha, nyundo ya DTH ni kama kikombe tupu cha maji kilichowekwa juu chini kwenye kioevu. Gesi iliyofungwa kwenye cavity ya ndani ya nyundo ya DTH bila shaka itasisitizwa na kioevu cha nje. Maji zaidi katika cavity ya nyundo. Hata hivyo, ikiwa maji mengi huingia kwenye cavity ya ndani ya nyundo ya DTH, vipandikizi vingine vitaletwa kwenye jozi ya mwendo wa pistoni ya cavity ya ndani, ambayo huongeza sana mzunguko wa kukwama wa pistoni.
Wakati huo huo, ikiwa vipandikizi vilivyowekwa kati ya pistoni na uso wa mwisho wa bizari haviwezi kuondolewa kwa muda mrefu, nishati nyingi ya athari ya pistoni itafyonzwa na vipandikizi na haiwezi kupitishwa kwa ufanisi chini; yaani athari ni dhaifu.

Sababu ya 4: Bit ya Dill Imekwama

Biti ya bizari na nyundo ya DTH zinafaa kwa spline, na pengo la kufaa ni kubwa kiasi, na mkia wa aina nyingi za splines za DTH za hammerdill unaweza kufichua mshono wa spline unaolingana. Ikiwa uchafu ni mvua, ni rahisi kuunda mfuko wa matope na kushikamana na kidogo ya bizari. Ikiwa hali hii haijaboreshwa kwa wakati, mfuko wa matope utaingia kwenye pengo la kufaa la spline, ambalo litaathiri uhamisho wa ufanisi wa nguvu ya athari ya pistoni ya nyundo ya DTH; kwa umakini zaidi, kipande cha bizari na sleeve ya spline inaweza kukwama pamoja.