Pagpapanatili ng drill bit
Feb 29, 2024
Dahil sa aktwal na kondisyon ng pagbabarena, o hindi tamang operasyon ng drill bit, madalas na nabubuo ang mga pattern ng pagsusuot.
Kung hindi ito hinuhusgahan nang maaga at muling gilingin bago dumating ang ikot ng pagkasuot nito, ang drill bit ay hindi gaganap nang hindi maganda o mabibigo nang maaga.
Siguraduhin na ang drill bit (maliban sa mga ngipin ng haluang metal) ay hindi nakakadikit sa ibabaw ng metal
Huwag hayaang magkadikit ang ilalim ng mga ngipin ng haluang metal
Bago ang anumang transportasyon o priority authorization ay maaaring magdulot o makapinsala sa paggamit, dapat mong tandaan ang numero at
serial number ng drill bit para mapadali ang mga inspeksyon sa hinaharap.
Bago i-assemble ang DTH hammer, siguraduhin na ang lahat ng splines ng drill ay nababalutan ng grasa.
Suriin muna kung tama ang pagkakabit ng plastic tail pipe at kung tama ang nakalantad na taas.
Ang pangalawang pagsusuri ay ang plastic tail pipe ay hindi nasira, na kadalasang sanhi ng linear deviation na dulot ng
pagsusuot ng piston o silindro. Ang kakulangan ng pagpapadulas ay maaaring humantong sa pagkuha at kaagnasan ng tubig.
Suriin kung may nasira at corroded na mga dulo ng epekto. Kadalasan ito ay dahil sa kakulangan ng pagpapadulas o paggamit ng mga hindi tugmang bahagi
sa piston at mga dulo ng epekto.
Ang pumutok na dulo ng impact ay kadalasang sanhi ng matinding pagkasira ng piston, circlip, bottom bushing, o retaining ring.
Bottom grinding method-mold grinding
Gumuhit ng linya ng lapis sa kahabaan ng eroplano, at pagkatapos ay hatiin ang ibaba sa dalawang simetriko na bahagi. Bahagyang gilingin ang bawat bahagi na hinati
sa pamamagitan ng linya ng lapis, at huwag hawakan ang linya ng lapis. Panghuli, ihalo nang bahagya ang mga linya ng lapis at alisin ang kaunting mga ngipin ng haluang metal hangga't maaari.
Ang layunin ng teknolohiyang ito ay alisin ang kaunting mga ngipin ng haluang metal hangga't maaari, upang kapag natapos na ang paggiling, ang reground
Ang mga ngipin ng haluang metal ay spherical at mas maliit lamang ng kaunti kaysa sa mga bagong ngipin.
Sa ilalim ng mga kondisyon ng lupa ng paggiling at pagbabarena, hindi lamang ang mga ngipin ng haluang metal ay magsuot, kundi pati na rin ang bit na katawan sa ibaba nito.
Ang sobrang pagkasuot ay ginagawang pareho ang diameter ng ilalim ng drill bit sa diameter ng steel body ng drill bit,
na nagiging sanhi ng pagbara o paghigpit ng drill bit sa borehole. Maaaring gawin ang lunas sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamamaraan.
Gilingin ang katawan ng bakal. Gilingin ang ulo ng drill 90 degrees hanggang sa ilalim ng drill sa isang bilog, at ang haba ng paggiling ay mga 4.5 mm.
Gilingin ang uka sa tapyas. Kung kinakailangan, gilingin ang chamfered groove sa direksyon na 4 degrees sa direksyon ng ehe ng drill bit.
Siguraduhin na ang lalim ng chip flute ay angkop, at regular na gilingin ito upang matiyak na ang drilled debris ay maaaring
pinalabas ng maayos. Siguraduhin na ang mga chip flute ay hindi deformed, at kung kinakailangan, gilingin ang mga ito.
Kung hindi ito hinuhusgahan nang maaga at muling gilingin bago dumating ang ikot ng pagkasuot nito, ang drill bit ay hindi gaganap nang hindi maganda o mabibigo nang maaga.
Siguraduhin na ang drill bit (maliban sa mga ngipin ng haluang metal) ay hindi nakakadikit sa ibabaw ng metal
Huwag hayaang magkadikit ang ilalim ng mga ngipin ng haluang metal
Bago ang anumang transportasyon o priority authorization ay maaaring magdulot o makapinsala sa paggamit, dapat mong tandaan ang numero at
serial number ng drill bit para mapadali ang mga inspeksyon sa hinaharap.
Bago i-assemble ang DTH hammer, siguraduhin na ang lahat ng splines ng drill ay nababalutan ng grasa.
Suriin muna kung tama ang pagkakabit ng plastic tail pipe at kung tama ang nakalantad na taas.
Ang pangalawang pagsusuri ay ang plastic tail pipe ay hindi nasira, na kadalasang sanhi ng linear deviation na dulot ng
pagsusuot ng piston o silindro. Ang kakulangan ng pagpapadulas ay maaaring humantong sa pagkuha at kaagnasan ng tubig.
Suriin kung may nasira at corroded na mga dulo ng epekto. Kadalasan ito ay dahil sa kakulangan ng pagpapadulas o paggamit ng mga hindi tugmang bahagi
sa piston at mga dulo ng epekto.
Ang pumutok na dulo ng impact ay kadalasang sanhi ng matinding pagkasira ng piston, circlip, bottom bushing, o retaining ring.
Bottom grinding method-mold grinding
Gumuhit ng linya ng lapis sa kahabaan ng eroplano, at pagkatapos ay hatiin ang ibaba sa dalawang simetriko na bahagi. Bahagyang gilingin ang bawat bahagi na hinati
sa pamamagitan ng linya ng lapis, at huwag hawakan ang linya ng lapis. Panghuli, ihalo nang bahagya ang mga linya ng lapis at alisin ang kaunting mga ngipin ng haluang metal hangga't maaari.
Ang layunin ng teknolohiyang ito ay alisin ang kaunting mga ngipin ng haluang metal hangga't maaari, upang kapag natapos na ang paggiling, ang reground
Ang mga ngipin ng haluang metal ay spherical at mas maliit lamang ng kaunti kaysa sa mga bagong ngipin.
Sa ilalim ng mga kondisyon ng lupa ng paggiling at pagbabarena, hindi lamang ang mga ngipin ng haluang metal ay magsuot, kundi pati na rin ang bit na katawan sa ibaba nito.
Ang sobrang pagkasuot ay ginagawang pareho ang diameter ng ilalim ng drill bit sa diameter ng steel body ng drill bit,
na nagiging sanhi ng pagbara o paghigpit ng drill bit sa borehole. Maaaring gawin ang lunas sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamamaraan.
Gilingin ang katawan ng bakal. Gilingin ang ulo ng drill 90 degrees hanggang sa ilalim ng drill sa isang bilog, at ang haba ng paggiling ay mga 4.5 mm.
Gilingin ang uka sa tapyas. Kung kinakailangan, gilingin ang chamfered groove sa direksyon na 4 degrees sa direksyon ng ehe ng drill bit.
Siguraduhin na ang lalim ng chip flute ay angkop, at regular na gilingin ito upang matiyak na ang drilled debris ay maaaring
pinalabas ng maayos. Siguraduhin na ang mga chip flute ay hindi deformed, at kung kinakailangan, gilingin ang mga ito.
Mga kaugnay na balita