Matkap ucunun bakımı

Gerçek delme koşulları veya matkap ucunun yanlış çalışması nedeniyle, genellikle aşınma modelleri oluşur.
Önceden karar verilmez ve aşınma döngüsü gelmeden önce yeniden taşlanırsa, matkap ucu kötü performans gösterecek veya zamanından önce bozulacaktır.

Matkap ucunun (alaşım dişleri hariç) metal yüzeyle temas etmemesine dikkat edin.

Alaşım dişlerin alt kısımlarının birbirine değmesine izin vermeyin.

Herhangi bir nakliye veya öncelikli yetki kullanıma neden olmadan veya kullanıma zarar vermeden önce, numarayı ve
Gelecekteki denetimleri kolaylaştırmak için matkap ucunun seri numarası.

DTH çekicini monte etmeden önce matkabın tüm kamalarının gresle kaplandığından emin olun.

Önce plastik egzoz borusunun doğru takılıp takılmadığını ve açıkta kalan yüksekliğin doğru olup olmadığını kontrol edin.
İkinci kontrol, plastik kuyruk borusunun kırılmamış olmasıdır, bu genellikle doğrusal sapmadan kaynaklanır.
piston veya silindirin aşınması. Yağlama eksikliği, ekstraksiyona ve su korozyonuna neden olabilir.

Hasarlı ve aşınmış darbe uçlarını kontrol edin. Bu genellikle yağlama eksikliğinden veya uyumsuz parçaların kullanılmasından kaynaklanır.
piston ve darbe uçlarında.


Patlamış bir darbe ucuna genellikle piston, segman, alt burç veya tutma halkasının şiddetli aşınması neden olur.

Alt taşlama yöntemi-kalıp taşlama

Düzlem boyunca bir kalem çizgisi çizin ve ardından tabanı iki simetrik parçaya bölün. Bölünmüş her parçayı hafifçe öğütün
kurşun kalem çizgisine dokunmayın ve kurşun kalem çizgisine dokunmayın. Son olarak, kurşun kalem çizgilerini hafifçe karıştırın ve mümkün olduğunca az alaşım dişi çıkarın.
Bu teknolojinin amacı mümkün olduğunca az alaşım dişi çıkarmaktır, böylece taşlama bittiğinde yeniden taşlanır.
alaşım dişler küreseldir ve yeni dişlerden sadece biraz daha küçüktür.

Taşlama ve delme gibi zemin koşulları altında, sadece alaşım dişler değil, aynı zamanda altındaki uç gövdesi de aşınacaktır.
Aşırı aşınma, matkap ucunun alt çapının matkap ucunun çelik gövdesinin çapıyla aynı olmasını sağlar,
bu da matkap ucunun sondaj deliğinde sıkışmasına veya sıkışmasına neden olur. Çözüm aşağıdaki yöntemlerle yapılabilir.

Çelik gövdeyi zımparalayın. Matkap kafasını bir daire içinde matkabın dibine 90 derece taşlayın ve taşlama uzunluğu yaklaşık 4,5 mm'dir.

Eğim üzerindeki oluğu zımparalayın. Gerekirse, pahlı oluğu matkap ucunun eksenel yönüne 4 derece olacak şekilde taşlayın.

Talaş oluğunun derinliğinin uygun olduğundan emin olun ve delinmiş döküntülerin temizlendiğinden emin olmak için düzenli olarak öğütün.
sorunsuz boşaldı. Talaş oluklarının deforme olmadığından emin olun ve gerekirse taşlayın.