DTH Çekiç Kullanımına İlişkin Önlemler
Feb 29, 2024
1. Güvenilir yağlama sağlayın
DTH çekici sondaj borusuna takılmadan önce, sondaj borusundaki çeşitli malzemeleri boşaltmak ve çıkarmak için darbe havası valfini çalıştırın ve sondaj borusunda yağlama yağı olup olmadığını kontrol edin. DTH çekicini bağladıktan sonra, matkap ucunun kaması üzerinde bir yağ filmi olup olmadığını kontrol edin. Açıkça yağ veya yağ miktarı yoksa, çok büyükse, yağlayıcı sistemi ayarlanmalıdır.
2. Deliği cüruftan uzak tutun
Delme işlemi sırasında her zaman delikte cüruf bulundurmayın ve gerekirse deliği temizlemek için kuvvetli üfleme yapın, yani DTH çekicini deliğin altından 150 mm yüksekliğe kaldırın. Bu sırada, DTH çekicinin çarpması durur ve tüm sıkıştırılmış hava, cüruf tahliyesi için DTH çekicinin orta deliğinden geçer. Matkap ucunun kolondan düştüğü veya molozun deliğe düştüğü tespit edilirse, zamanla bir mıknatıs ile emilmelidir.
3. Hava kompresörü takometresini ve basınç göstergesini kontrol edin
Çalışma sürecinde hava kompresörünün devir saatini ve basınç göstergesini düzenli olarak kontrol edin. Sondaj kulesinin hızı hızla düşerse ve basınç yükselirse, sondaj kulesinin arızalı olduğu anlamına gelir, örneğin delik duvarının çökmesi veya delik içinde çamur çemberi oluşması vb. gibi ve zamanında önlem alınmalıdır. ortadan kaldırmak için.
4.DTH çekici delmeye başladığında, tahrik havası valfi, DTH çekicinin öne, zemine doğru beslenmesini sağlamak için manipüle edilmelidir ve aynı anda darbeli hava valfi açılmalıdır. Bu sırada DTH çekicini döndürmemeye özen gösterilmelidir, aksi takdirde matkabı stabilize etmek mümkün değildir.
Matkabı dengelemek için küçük bir çukura vurduktan sonra, DTH çekicinin normal şekilde çalışmasını sağlamak için döner damperi açın.
5.DTH çekicinin deliği düşürmesini önlemek için delikte DTH çekicinin ve sondaj borusunun ters çevrilmesi kesinlikle yasaktır.
6. Delme deliğinde, delme durdurulduğunda, DTH çekicine gelen hava beslemesi hemen durdurulmamalıdır. Matkap kaldırılıp üflemeye zorlanmalı ve delikte cüruf ve kaya tozu kalmadığında hava durdurulmalıdır. Matkabı yere bırakın ve dönmeyi bırakın.
DTH çekici sondaj borusuna takılmadan önce, sondaj borusundaki çeşitli malzemeleri boşaltmak ve çıkarmak için darbe havası valfini çalıştırın ve sondaj borusunda yağlama yağı olup olmadığını kontrol edin. DTH çekicini bağladıktan sonra, matkap ucunun kaması üzerinde bir yağ filmi olup olmadığını kontrol edin. Açıkça yağ veya yağ miktarı yoksa, çok büyükse, yağlayıcı sistemi ayarlanmalıdır.
2. Deliği cüruftan uzak tutun
Delme işlemi sırasında her zaman delikte cüruf bulundurmayın ve gerekirse deliği temizlemek için kuvvetli üfleme yapın, yani DTH çekicini deliğin altından 150 mm yüksekliğe kaldırın. Bu sırada, DTH çekicinin çarpması durur ve tüm sıkıştırılmış hava, cüruf tahliyesi için DTH çekicinin orta deliğinden geçer. Matkap ucunun kolondan düştüğü veya molozun deliğe düştüğü tespit edilirse, zamanla bir mıknatıs ile emilmelidir.
3. Hava kompresörü takometresini ve basınç göstergesini kontrol edin
Çalışma sürecinde hava kompresörünün devir saatini ve basınç göstergesini düzenli olarak kontrol edin. Sondaj kulesinin hızı hızla düşerse ve basınç yükselirse, sondaj kulesinin arızalı olduğu anlamına gelir, örneğin delik duvarının çökmesi veya delik içinde çamur çemberi oluşması vb. gibi ve zamanında önlem alınmalıdır. ortadan kaldırmak için.
4.DTH çekici delmeye başladığında, tahrik havası valfi, DTH çekicinin öne, zemine doğru beslenmesini sağlamak için manipüle edilmelidir ve aynı anda darbeli hava valfi açılmalıdır. Bu sırada DTH çekicini döndürmemeye özen gösterilmelidir, aksi takdirde matkabı stabilize etmek mümkün değildir.
Matkabı dengelemek için küçük bir çukura vurduktan sonra, DTH çekicinin normal şekilde çalışmasını sağlamak için döner damperi açın.
5.DTH çekicinin deliği düşürmesini önlemek için delikte DTH çekicinin ve sondaj borusunun ters çevrilmesi kesinlikle yasaktır.
6. Delme deliğinde, delme durdurulduğunda, DTH çekicine gelen hava beslemesi hemen durdurulmamalıdır. Matkap kaldırılıp üflemeye zorlanmalı ve delikte cüruf ve kaya tozu kalmadığında hava durdurulmalıdır. Matkabı yere bırakın ve dönmeyi bırakın.
Öncesi :
Sonraki :
Alakalı haberler