Ни өчен DTH чүкеч эшләми
Oct 22, 2024
DTH чүкечен һава тарату ысулы буенча клапан тибындагы DTH чүкечкә һәм клапансыз DTH чүкечкә бүлеп була. DTH чүкеч уңышсызлыгының төп күренеше - DTH чүкеч тәэсир итмәү, зәгыйфь тәэсир һәм арадаш тәэсир.
Сәбәп 1: эшкәртү җитешсезлекләре
DTH чүкеч поршень белән цилиндр лайнеры арасындагы матч чагыштырмача тыгыз, һәм озынлыгы озын, һәм эшкәртү төгәллеге һәм өслекнең тигезлеге югары булырга тиеш, бу поршень һәм цилиндр лайнерының бик югары цилиндриклыгын таләп итә. Әгәр дә цилиндриклык гарантияләнмәгән булса, поршень юнәлешле яки арада ябышып торачак, һәм ахыр чиктә DTH чүкечне тоту өчен бораулау таягын күтәрергә һәм бушатырга туры килергә мөмкин.
Моннан тыш, DTH чүкечнең тышкы корпусының катгыйлыгы шулай ук DTH чүкечнең хезмәт итү вакытын чикләүче мөһим фактор. Әгәр дә аның каты булуы начар булса, бораулау процессында борыч дивары белән еш бәрелешү аркасында DTH чүкеч деформацияләнәчәк; DTH чүкеч эшләмәгәндә, еш кына тибрәнергә, сүтәргә һәм DTH чүкечен чистартырга кирәк, бу DTH чүкечнең тышкы корпусының зыянын көчәйтәчәк. Деформация; һәм тышкы корпусның деформациясе DTH чүкечнең эчке өлешләрен ябыштырырга һәм сүтеп булмый, ахыр чиктә DTH чүкечнең кырылуына китерәчәк.
Сәбәп 2: DTH Чүкеч койрыгының арткы мөһере ышанычсыз
Хәзерге вакытта DTH чүкеч койрыгы тикшерү клапаны белән җиһазландырылган, һәм аның структурасы рәсемдә күрсәтелгән. Мөһерләү формасы, нигездә, сферик каучук капкасының кысылу деформациясенә яки арткы мөһерне башкару өчен металл конус капкасына куелган О-боҗрага таяна. Аның арткы функциясе эластик тән белән тормышка ашырыла, һәм эластик тән гадәттә җитәкче җайланмага ия.
Бу мөһерләү ысулында түбәндәге проблемалар бар:
(1) Яз белән белешмә җайланма арасында сүрелү бар, бу тикшерү клапанының киселгән тизлегенә тәэсир итәчәк;
2) Резин мөһерләү материалының еш кысылуы һәм сүрелүе артык тузуга китерәчәк; 3) Яз арыган һәм җимерелгән, арткы мөһернең эшләмәвенә китерә;
(4) Газ туктатылганда, DTH чүкеч эчендәге һава басымы кинәт кими, кыя порошогы яки сыек каты катнашма DTH чүкечнең эчке куышына кире кайта, бу поршеньнең ябышуына китерәчәк;
. эшкә тәэсир итмичә фишкалар.
Сәбәп 3: DTH Чүкеч башының мөһере юк
DTH чүкеч башындагы укроп битләре барысы да кое төбе белән аралашу өчен эскиз тишеге белән тәэмин ителгән, укроп битләре һәм DTH чүкеч сызыклар белән тоташтырылган, һәм бушлык зур.
Бораулау процессында суга сикерү очрагы очраганда яки кое формалашудагы кыенлыклар аркасында цементлы сыеклык өстәргә кирәк булганда, аскы тишектә күп күләмдә сыек һәм каты катнашмалар һәм кое стенасы белән бораулау торбасы арасындагы аерма бар. Ementемент сыеклыгы кулланылгач, газ белән тәэмин итү тагын туктатылачак, шулай итеп DTH чүкеч ахырында тикшерү клапаны тиз ябылачак. Сызык җиңен чистарту. Аннары, DTH чүкеч сыеклыктагы буш су касәсенә охшаган. DTH чүкечнең эчке куышына салынган газ котылгысыз рәвештә тышкы сыеклык белән кысылачак. Чүкеч куышлыгында күбрәк сыеклык. Ләкин, DTH чүкечнең эчке куышына артык күп су керсә, кайбер кисәкләр эчке куышның поршень хәрәкәтенә кертеләчәк, бу поршеньның тыгыз ешлыгын арттыра.
Шул ук вакытта, поршень белән укроп битенең контакт ахыры арасына салынган кисемтәләр озак вакытка алып ташланмаса, поршеньнең тәэсир итү энергиясенең күп өлеше кисемтәләр үзләштереләчәк һәм эффектив тапшырыла алмый, ягъни йогынтысы зәгыйфь.
Сәбәп 4: укроп бит
Укроп бите һәм DTH чүкеч сызыкка туры килә, һәм яраклашу аермасы чагыштырмача зур, һәм күп төр DTH чүкеч битләренең койрыгы туры килгән җиңне фаш итә ала. Әгәр чүп-чар дым булса, пычрак капчык ясап, укроп битенә ябышу җиңел. Әгәр дә бу халәт вакытында яхшыртылмаса, пычрак капчык сплинга туры килүче бушлыкка керәчәк, бу DTH чүкеч пистонының тәэсир көчен эффектив тапшыруга тәэсир итәчәк; җитдирәк, укроп бите һәм умыртка җиңе бергә кушылырга мөмкин.
Сәбәп 1: эшкәртү җитешсезлекләре
DTH чүкеч поршень белән цилиндр лайнеры арасындагы матч чагыштырмача тыгыз, һәм озынлыгы озын, һәм эшкәртү төгәллеге һәм өслекнең тигезлеге югары булырга тиеш, бу поршень һәм цилиндр лайнерының бик югары цилиндриклыгын таләп итә. Әгәр дә цилиндриклык гарантияләнмәгән булса, поршень юнәлешле яки арада ябышып торачак, һәм ахыр чиктә DTH чүкечне тоту өчен бораулау таягын күтәрергә һәм бушатырга туры килергә мөмкин.
Моннан тыш, DTH чүкечнең тышкы корпусының катгыйлыгы шулай ук DTH чүкечнең хезмәт итү вакытын чикләүче мөһим фактор. Әгәр дә аның каты булуы начар булса, бораулау процессында борыч дивары белән еш бәрелешү аркасында DTH чүкеч деформацияләнәчәк; DTH чүкеч эшләмәгәндә, еш кына тибрәнергә, сүтәргә һәм DTH чүкечен чистартырга кирәк, бу DTH чүкечнең тышкы корпусының зыянын көчәйтәчәк. Деформация; һәм тышкы корпусның деформациясе DTH чүкечнең эчке өлешләрен ябыштырырга һәм сүтеп булмый, ахыр чиктә DTH чүкечнең кырылуына китерәчәк.
Сәбәп 2: DTH Чүкеч койрыгының арткы мөһере ышанычсыз
Хәзерге вакытта DTH чүкеч койрыгы тикшерү клапаны белән җиһазландырылган, һәм аның структурасы рәсемдә күрсәтелгән. Мөһерләү формасы, нигездә, сферик каучук капкасының кысылу деформациясенә яки арткы мөһерне башкару өчен металл конус капкасына куелган О-боҗрага таяна. Аның арткы функциясе эластик тән белән тормышка ашырыла, һәм эластик тән гадәттә җитәкче җайланмага ия.
Бу мөһерләү ысулында түбәндәге проблемалар бар:
(1) Яз белән белешмә җайланма арасында сүрелү бар, бу тикшерү клапанының киселгән тизлегенә тәэсир итәчәк;
2) Резин мөһерләү материалының еш кысылуы һәм сүрелүе артык тузуга китерәчәк; 3) Яз арыган һәм җимерелгән, арткы мөһернең эшләмәвенә китерә;
(4) Газ туктатылганда, DTH чүкеч эчендәге һава басымы кинәт кими, кыя порошогы яки сыек каты катнашма DTH чүкечнең эчке куышына кире кайта, бу поршеньнең ябышуына китерәчәк;
. эшкә тәэсир итмичә фишкалар.
Сәбәп 3: DTH Чүкеч башының мөһере юк
DTH чүкеч башындагы укроп битләре барысы да кое төбе белән аралашу өчен эскиз тишеге белән тәэмин ителгән, укроп битләре һәм DTH чүкеч сызыклар белән тоташтырылган, һәм бушлык зур.
Бораулау процессында суга сикерү очрагы очраганда яки кое формалашудагы кыенлыклар аркасында цементлы сыеклык өстәргә кирәк булганда, аскы тишектә күп күләмдә сыек һәм каты катнашмалар һәм кое стенасы белән бораулау торбасы арасындагы аерма бар. Ementемент сыеклыгы кулланылгач, газ белән тәэмин итү тагын туктатылачак, шулай итеп DTH чүкеч ахырында тикшерү клапаны тиз ябылачак. Сызык җиңен чистарту. Аннары, DTH чүкеч сыеклыктагы буш су касәсенә охшаган. DTH чүкечнең эчке куышына салынган газ котылгысыз рәвештә тышкы сыеклык белән кысылачак. Чүкеч куышлыгында күбрәк сыеклык. Ләкин, DTH чүкечнең эчке куышына артык күп су керсә, кайбер кисәкләр эчке куышның поршень хәрәкәтенә кертеләчәк, бу поршеньның тыгыз ешлыгын арттыра.
Шул ук вакытта, поршень белән укроп битенең контакт ахыры арасына салынган кисемтәләр озак вакытка алып ташланмаса, поршеньнең тәэсир итү энергиясенең күп өлеше кисемтәләр үзләштереләчәк һәм эффектив тапшырыла алмый, ягъни йогынтысы зәгыйфь.
Сәбәп 4: укроп бит
Укроп бите һәм DTH чүкеч сызыкка туры килә, һәм яраклашу аермасы чагыштырмача зур, һәм күп төр DTH чүкеч битләренең койрыгы туры килгән җиңне фаш итә ала. Әгәр чүп-чар дым булса, пычрак капчык ясап, укроп битенә ябышу җиңел. Әгәр дә бу халәт вакытында яхшыртылмаса, пычрак капчык сплинга туры килүче бушлыкка керәчәк, бу DTH чүкеч пистонының тәэсир көчен эффектив тапшыруга тәэсир итәчәк; җитдирәк, укроп бите һәм умыртка җиңе бергә кушылырга мөмкин.
Бәйләнешле яңалыклар
