Технічне обслуговування свердла
Feb 29, 2024
Через реальні умови свердління або неправильну роботу свердла часто утворюються закономірності зносу.
Якщо його не оцінити заздалегідь і повторно не відшліфувати до настання циклу зносу, свердло буде працювати погано або передчасно виходить з ладу.
Переконайтеся, що свердло (крім зубців із сплаву) не стикається з металевою поверхнею
Не дозволяйте нижній частині зубців зі сплаву торкатися один одного
Перш ніж будь-яке транспортування чи дозвіл пріоритету можуть спричинити чи пошкодити використання, вам слід запам’ятати номер та
серійний номер свердла для полегшення майбутніх перевірок.
Перед тим як зібрати перфоратор DTH, переконайтеся, що всі шліці дрилі покриті мастилом.
Спершу перевірте, чи правильно встановлена пластикова вихлопна труба та чи правильною є відкрита висота.
Друга перевірка полягає в тому, щоб пластикова вихлопна труба не зламалася, що зазвичай викликано лінійним відхиленням, викликаним
знос поршня або циліндра. Відсутність мастила може призвести до витягування та водної корозії.
Перевірте, чи немає пошкоджених та корозійних торців. Зазвичай це відбувається через відсутність змащення або використання невідповідних деталей
на поршневі та ударні кінці.
Розрив ударного кінця зазвичай викликаний сильним зносом поршня, стопорного кільця, нижньої втулки або стопорного кільця.
Спосіб нижнього шліфування-формовий шліф
Проведіть олівцем лінію вздовж площини, а потім розділіть низ на дві симетричні частини. Кожну частину злегка подрібнюємо
по лінії олівця і не торкайтеся лінії олівця. Нарешті, злегка розтушуйте лінії олівця і видаліть якомога менше сплавних зубців.
Мета цієї технології – видалити якомога менше сплавних зубів, щоб після завершення шліфування шліфувати
сплавні зуби сферичні і лише трохи менші за нові зуби.
У ґрунтових умовах шліфування та свердління зношуються не тільки сплавні зуби, а й корпус долота під ним.
Надмірний знос робить діаметр дна свердла таким же, як і діаметр сталевого корпусу свердла,
що призводить до заклинювання або затягування свердла в свердловині. Лікування можна здійснити наступними методами.
Відшліфуйте сталевий корпус. Шліфуйте свердлильну головку під 90 градусів до нижньої частини дрилі по колу, а довжина шліфування становить близько 4,5 мм.
Відшліфуйте паз на фаску. При необхідності відшліфуйте скошений паз у напрямку 4 градуси до осьового напрямку свердла.
Переконайтеся, що глибина канавки для стружки є відповідною, і регулярно шліфуйте її, щоб переконатися, що висвердлене сміття можна
розряджається плавно. Слідкуйте за тим, щоб канавки стружки не деформувалися, і при необхідності відшліфуйте їх.
Якщо його не оцінити заздалегідь і повторно не відшліфувати до настання циклу зносу, свердло буде працювати погано або передчасно виходить з ладу.
Переконайтеся, що свердло (крім зубців із сплаву) не стикається з металевою поверхнею
Не дозволяйте нижній частині зубців зі сплаву торкатися один одного
Перш ніж будь-яке транспортування чи дозвіл пріоритету можуть спричинити чи пошкодити використання, вам слід запам’ятати номер та
серійний номер свердла для полегшення майбутніх перевірок.
Перед тим як зібрати перфоратор DTH, переконайтеся, що всі шліці дрилі покриті мастилом.
Спершу перевірте, чи правильно встановлена пластикова вихлопна труба та чи правильною є відкрита висота.
Друга перевірка полягає в тому, щоб пластикова вихлопна труба не зламалася, що зазвичай викликано лінійним відхиленням, викликаним
знос поршня або циліндра. Відсутність мастила може призвести до витягування та водної корозії.
Перевірте, чи немає пошкоджених та корозійних торців. Зазвичай це відбувається через відсутність змащення або використання невідповідних деталей
на поршневі та ударні кінці.
Розрив ударного кінця зазвичай викликаний сильним зносом поршня, стопорного кільця, нижньої втулки або стопорного кільця.
Спосіб нижнього шліфування-формовий шліф
Проведіть олівцем лінію вздовж площини, а потім розділіть низ на дві симетричні частини. Кожну частину злегка подрібнюємо
по лінії олівця і не торкайтеся лінії олівця. Нарешті, злегка розтушуйте лінії олівця і видаліть якомога менше сплавних зубців.
Мета цієї технології – видалити якомога менше сплавних зубів, щоб після завершення шліфування шліфувати
сплавні зуби сферичні і лише трохи менші за нові зуби.
У ґрунтових умовах шліфування та свердління зношуються не тільки сплавні зуби, а й корпус долота під ним.
Надмірний знос робить діаметр дна свердла таким же, як і діаметр сталевого корпусу свердла,
що призводить до заклинювання або затягування свердла в свердловині. Лікування можна здійснити наступними методами.
Відшліфуйте сталевий корпус. Шліфуйте свердлильну головку під 90 градусів до нижньої частини дрилі по колу, а довжина шліфування становить близько 4,5 мм.
Відшліфуйте паз на фаску. При необхідності відшліфуйте скошений паз у напрямку 4 градуси до осьового напрямку свердла.
Переконайтеся, що глибина канавки для стружки є відповідною, і регулярно шліфуйте її, щоб переконатися, що висвердлене сміття можна
розряджається плавно. Слідкуйте за тим, щоб канавки стружки не деформувалися, і при необхідності відшліфуйте їх.