ڈرل بٹ کی بحالی

ڈرلنگ کے اصل حالات، یا ڈرل بٹ کے غلط آپریشن کی وجہ سے، پہننے کے پیٹرن اکثر بنتے ہیں۔
اگر اس کا پہلے سے فیصلہ نہ کیا جائے اور اس کے پہننے کا چکر آنے سے پہلے اسے دوبارہ پیس لیا جائے تو ڈرل بٹ خراب کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا یا وقت سے پہلے ناکام ہو جائے گا۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈرل بٹ (سوائے مصر دانتوں کے) دھات کی سطح کے ساتھ رابطے میں نہیں ہے۔

کھوٹ کے دانتوں کے نیچے کو ایک دوسرے کو چھونے نہ دیں۔

اس سے پہلے کہ کسی بھی نقل و حمل یا ترجیحی اجازت سے استعمال کو نقصان پہنچے یا نقصان پہنچے، آپ کو نمبر یاد رکھنا چاہیے۔
مستقبل کے معائنے کی سہولت کے لیے ڈرل بٹ کا سیریل نمبر۔

DTH ہتھوڑے کو جمع کرنے سے پہلے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈرل کے تمام اسپلائنز چکنائی کے ساتھ لیپت ہیں۔

سب سے پہلے چیک کریں کہ آیا پلاسٹک کی ٹیل پائپ صحیح طریقے سے نصب ہے اور کیا بے نقاب اونچائی درست ہے۔
دوسری جانچ یہ ہے کہ پلاسٹک کی ٹیل پائپ ٹوٹی نہیں ہے، جو عام طور پر لکیری انحراف کی وجہ سے ہوتی ہے۔
پسٹن یا سلنڈر کا پہننا۔ پھسلن کی کمی نکالنے اور پانی کے سنکنرن کا باعث بن سکتی ہے۔

نقصان دہ اور corroded اثر سروں کے لئے چیک کریں. یہ عام طور پر چکنا کرنے کی کمی یا غیر مماثل حصوں کے استعمال کی وجہ سے ہوتا ہے۔
پسٹن اور اثر کے سروں پر۔


پھٹے ہوئے اثر کا اختتام عام طور پر پسٹن، سرکلپ، نیچے کی جھاڑیوں، یا انگوٹھی کو برقرار رکھنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔

نیچے پیسنے کا طریقہ - مولڈ پیسنا

ہوائی جہاز کے ساتھ ایک پنسل لائن کھینچیں، اور پھر نیچے کو دو ہموار حصوں میں تقسیم کریں۔ تقسیم شدہ ہر حصے کو ہلکے سے پیس لیں۔
پنسل لائن کے ذریعہ، اور پنسل لائن کو مت چھونا۔ آخر میں، پنسل کی لکیروں کو ہلکے سے بلینڈ کریں اور جتنا ممکن ہو مصر دانتوں کو ہٹا دیں۔
اس ٹکنالوجی کا مقصد زیادہ سے زیادہ کھوٹ کے دانتوں کو ہٹانا ہے تاکہ جب پیسنا ختم ہوجائے تو دوبارہ گراؤنڈ ہوجائے۔
کھوٹ کے دانت کروی ہوتے ہیں اور نئے دانتوں سے ذرا چھوٹے ہوتے ہیں۔

پیسنے اور سوراخ کرنے کے زمینی حالات کے تحت، نہ صرف کھوٹ دانت پہنیں گے، بلکہ اس کے نیچے کا بٹ باڈی بھی۔
ضرورت سے زیادہ پہننے سے ڈرل بٹ کے نچلے حصے کا قطر ڈرل بٹ کے اسٹیل باڈی کے قطر کے برابر ہو جاتا ہے،
جس کی وجہ سے ڈرل بٹ جام ہو جاتا ہے یا بورہول میں سخت ہو جاتا ہے۔ اس کا علاج درج ذیل طریقوں سے کیا جا سکتا ہے۔

اسٹیل باڈی کو پیس لیں۔ ڈرل ہیڈ کو ڈرل کے نیچے 90 ڈگری پر ایک دائرے میں پیس لیں، اور پیسنے کی لمبائی تقریباً 4.5 ملی میٹر ہے۔

بیول پر نالی کو پیس لیں۔ اگر ضروری ہو تو، چیمفرڈ نالی کو ڈرل بٹ کی محوری سمت سے 4 ڈگری سمت میں پیس لیں۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ چپ کی بانسری کی گہرائی مناسب ہے، اور اسے باقاعدگی سے پیستے رہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈرل شدہ ملبہ
آسانی سے ڈسچارج. اس بات کو یقینی بنائیں کہ چپ کی بانسری خراب نہ ہو اور اگر ضروری ہو تو انہیں پیس لیں۔